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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
• Le moteur de contro ˆ le automatique du re ´ gime de
ralenti.
• La sonde de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement au boı ˆ tier du thermostat.
• Les injecteurs.
• La sonde de tempe ´ rature d'air du collecteur.
• La sonde a ` oxyge ` ne.
(9) Brancher les connecteurs de la durite a ` de ´ pres-
sion de ventilation du carter (CCV) et de la durite a `
de ´ pression du capteur de pression absolue (MAP) au
corps du papillon des gaz.
(10) Poser la pompe de direction assiste ´ e et
l'ensemble du support de la pompe a ` la pompe a ` eau
et au collecteur d'admission. Engager a ` la main les 3
boulons de support de tendeur entre la pompe de
direction assiste ´ e et le collecteur d'admission, et les
deux boulons entre le support de tendeur et la pompe
a ` eau.
(11) Serrer les boulons de la pompe de direction
assiste ´ e au couple de 28 N·m (21 livres pied). Serrer
les boulons entre le support du tendeur et la pompe a `
eau au couple de 28 N·m (21 livres pied).
(12) Connecter le ca ˆ ble d'acce ´ le ´ rateur, le ca ˆ ble de
commande de la re ´ gulation de vitesse (le cas e ´ che ´ ant)
et le ca ˆ ble de pression principale de la transmission
(le cas e ´ che ´ ant) au support et au levier du papillon.
(13) Poser et tendre la courroie d'entraı ˆ nement des
accessoires. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 7, Circuit de refroi-
dissement, pour la me ´ thode.
ATTENTION : La
courroie
accessoires doit tourner correctement. Sinon la
pompe a ` eau tournerait en sens inverse, ce qui
entraı ˆ nerait une surchauffe du moteur. Se re ´ fe ´ rer au
Groupe 7, Circuit de refroidissement, pour connaı ˆ -
tre la proce ´ dure correcte.
(14) Connecter la durite d'admission d'air au corps
du papillon des gaz et a ` l'e ´ purateur d'air.
(15) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
(16) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'absence de
fuites.
COLLECTEUR D'ADMISSION—MOTEUR 4.0L
Les collecteurs d'admission et d'e ´ chappement du
moteur 4.0L doivent e ˆ tre de ´ pose ´ s et installe ´ s ensem-
ble. Ces collecteurs utilisent un me ˆ me joint a ` la
culasse.
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ poser la durite d'admission de l'e ´ purateur
d'air depuis l'ensemble de plateau du papillon des
gaz.
(3) De ´ poser l'ensemble d'e ´ purateur d'air.
SYSTEME D'ECHAPPEMENT ET COLLECTEUR D'ADMISSION
d'entraı ˆ nement
des
(4) De ´ poser le ca ˆ ble du papillon des gaz, le ca ˆ ble
de re ´ gulation de vitesse (le cas e ´ che ´ ant) et le ca ˆ ble de
pression principale de transmission.
(5) De ´ brancher du collecteur d'admission la durite
a ` de ´ pression de ventilation du carter (CCV) et le
connecteur de la durite a ` de ´ pression du capteur de
pression absolue (MAP) au collecteur d'admission
(6) De ´ connecter la durite a ` de ´ pression de l'orifice a `
de ´ pression sur le collecteur d'admission.
(7) De ´ connecter la durite CCV du cache-culbuteurs
(Fig. 9).
RACCORD A ORIFICE FIXE
RACCORD
AVANT
D'ADMISSION
D'AIR
Fig. 9 Durite de ventilation du carter (CCV) —Moteur
(8) Libe ´ rer la pression du circuit d'alimentation
par la me ´ thode de ´ crite au Groupe 14, Alimentation.
(9) De ´ poser l'agrafe de verrouillage de la conduite
d'alimentation a ` la rampe d'injecteur.
(10) De ´ connecter la conduite d'alimentation de la
rampe a ` carburant. Certaines conduites exigent un
outil spe ´ cial de pose/de ´ pose (se re ´ fe ´ rer au Groupe 14,
Alimentation, Raccords rapides).
(11) De ´ brancher tous les connecteurs e ´ lectriques
du connecteur d'admission.
• Le capteur de position du papillon des gaz.
• Le moteur de contro ˆ le du re ´ gime de ralenti.
• La sonde de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement au thermostat.
• La sonde de tempe ´ rature de l'air du collecteur
au collecteur d'admission.
• Les injecteurs.
• La sonde a ` oxyge ` ne.
(12) De ´ tendre
la
accessoires et de ´ poser la courroie de la pompe de
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
4.0L
courroie
d'entraı ˆ nement
11 - 7
des
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Chapitres
