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MOTEUR 4.0L
DEPOSE ET POSE (Suite)
(2) Pre ´ parer 4 chevilles d'alignement a ` partir de
boulons de 0,63 x 3,75 mm (1 1/2 x 1/4 pouce). Cou-
per la te ˆ te des boulons et de ´ couper une fente au som-
met des chevilles. Ceci facilitera la pose et la de ´ pose
au moyen d'un tournevis (Fig. 52).
BOULON DE 0,63 MM
FENTE
Fig. 52 Pre ´ paration de chevilles d'alignement
(3) Poser deux chevilles dans le couvercle du carter
de distribution. Poser les deux autres chevilles dans
le bloc-cylindres (Fig. 53).
TROUS DE CHEVILLE
TROUS DE
8 MM (5/16
pouce)
Fig. 53 Emplacement des chevilles dans le
bloc-cylindres
(4) Faire glisser le joint d'une pie ` ce par-dessus les
chevilles et sur le bloc ainsi que le couvercle du car-
ter de distribution.
(5) Placer le carter d'huile par-dessus les chevilles
et sur le joint. En cas de capteur de niveau d'huile,
veiller a ` ne pas endommager le capteur.
(6) Poser les boulons de carter d'huile de 6,35 mm
(1/4 pouce). Serrer ces boulons au couple de 9,5 N·m
(84 livres pouce). Poser les boulons de 8 mm (5/16
pouce) de carter d'huile (Fig. 54). Serrer ces boulons
au couple de 15 N·m (132 livres pouce).
(7) De ´ poser les chevilles. Poser les boulons de 6,35
mm (1/4 pouce) de carter d'huile restants. Serrer ces
boulons au couple de 9,5 N·m (84 livres pouce).
(8) Abaisser le moteur jusqu'a ` ce qu'il soit bien en
place sur les supports du moteur.
3,75 MM (1
1/2 x 1/4 pouce)
CHEVILLE
BLOC-CYLINDRES
TROUS DE 8 MM
(5/16 pouce)
BOUCHON DE
VIDANGE DU
CARTER
CARTER
D'HUILE
D'HUILE
Fig. 54 Placement des boulons de 8 mm (5/16
pouce) du carter d'huile
(9) Poser les boulons traversants et serrer les
e ´ crous.
(10) Abaisser le cric et de ´ poser le bloc de bois.
(11) Poser le couvercle d'acce ` s de volant moteur et
le carter de convertisseur de couple de la transmis-
sion.
(12) Poser le de ´ marreur.
(13) Connecter le tuyau d'e ´ chappement a ` son e ´ le ´ -
ment de suspension et au collecteur d'e ´ chappement.
(14) Poser le bouchon de vidange du carter d'huile
(Fig. 54). Serrer le bouchon au couple de 34 N·m (25
livres pied).
(15) Abaisser le ve ´ hicule.
(16) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
(17) Remplir d'huile moteur le carter d'huile au
niveau prescrit.
AVERTISSEMENT : LA PRUDENCE EST DE RIGU-
EUR LORSQUE LE MOTEUR TOURNE. NE PAS SE
TROUVER EN LIGNE DIRECTE AVEC LE VENTILA-
TEUR. NE PAS APPROCHER LES MAINS DES POU-
LIES, DES COURROIES OU DU VENTILATEUR. NE
PAS PORTER DE VETEMENTS LACHES.
(18) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'absence de
fuites.
PISTONS ET BIELLES
DEPOSE
(1) De ´ poser le cache-culbuteur.
(2) De ´ poser les culbuteurs, ponts et pivots.
(3) De ´ poser les tiges de culbuteur.
(4) De ´ poser la culasse.
(5) Placer les pistons en fin de course a ` tour de
ro ˆ le et utiliser un ale ´ soir afin d'e ´ liminer l'are ˆ te de
l'extre ´ mite ´ supe ´ rieure des parois de cylindre. Utiliser
un chiffon de protection pour re ´ cupe ´ rer les de ´ chets.
(6) Lever le ve ´ hicule.
(7) Vidanger l'huile moteur.
(8) De ´ poser le carter d'huile et le joint.
XJ
BOULONS de
8 MM (5/16
POUCE)
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