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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
ESSAI DE LA POMPE D'INJECTION
Ne pas intervenir sur la pompe d'injection
sous peine de perdre le be ´ ne ´ fice de la garantie.
Si une intervention sur la pompe d'injection est
requise, l'ensemble complet doit e ˆ tre remplace ´ .
Une distribution me ´ canique ou e ´ lectrique incor-
recte de pompe d'injection peut re ´ duire le rendement,
ge ´ ne ´ rer des fume ´ es et des e ´ missions excessives, et
augmenter la consommation de carburant.
Une pompe d'injection de ´ fectueuse, un sole ´ noı ¨ de de
distribution de carburant de ´ fectueux ou une distribu-
tion me ´ canique de pompe de ´ re ´ gle ´ e peuvent causer
des proble ` mes de de ´ marrage ou re ´ duire les perfor-
mances du moteur. Autres conse ´ quences possibles :
• A-coups du moteur au ralenti
• Ralenti irre ´ gulier (moteur chaud)
• Perte de puissance
• Consommation excessive de carburant
• Rendement me ´ diocre
• Perte de puissance
• Fume ´ e noire provenant de l'e ´ chappement
• Echappement bleu ou blanc
• Re ´ gime de ralenti ou maximum incorrect
A la diffe ´ rence des pompes me ´ caniques ante ´ rieures,
la pompe e ´ lectronique ne posse ` de pas de re ´ gulateur
me ´ canique. Ne de ´ poser ni le couvercle supe ´ rieur de
la pompe a ` carburant, ni les vis fixant le toron de
raccordement au co ˆ te ´ de la pompe. De ´ poser ou for-
cer ces bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ peut faire perdre le
be ´ ne ´ fice de la garantie sur la pompe d'injection
et sur le moteur.
OBSTRUCTIONS D'ALIMENTATION DE CARBURANT
CONDUITES BASSE PRESSION
Les conduites d'alimentation ou le filtre a ` carbu-
rant obstrue ´ s peuvent causer un proble ` me de distri-
bution et le fonctionnement du moteur en mode de
secours. Se re ´ fe ´ rer a ` l'introduction de la section Injec-
tion, dans ce groupe, pour le mode de secours. Les
obstructions de conduite d'alimentation de carburant
peuvent entraı ˆ ner des proble ` mes de de ´ marrage et
re ´ duire les performances du moteur. Les proble ` mes
de de ´ marrage comprennent : puissance insuffisante
et e ´ chappement bleu ou blanc. Essayer toutes les
conduites d'alimentation en recherchant des obstruc-
tions ou un blocage. Rincer ou remplacer selon les
besoins. Purger le circuit d'alimentation de l'air apre ` s
avoir remplace ´ une conduite d'alimentation en carbu-
rant. Se re ´ fe ´ rer a ` la me ´ thode de purge d'air de ´ crite
dans ce groupe.
CIRCUIT D'ALIMENTATION
CONDUITES HAUTE PRESSION
Les conduites haute pression obstrue ´ es (pince ´ es ou
plie ´ es) peuvent entraı ˆ ner des proble ` mes de de ´ mar-
rage, re ´ duire les performances du moteur et ge ´ ne ´ rer
une fume ´ e noire provenant de l'e ´ chappement.
Examiner toutes les conduites haute pression en
recherchant des de ´ ga ˆ ts. Chaque conduite haute pres-
sion doit e ˆ tre arrondie sans e ˆ tre plie ´ e ou pince ´ e.
Remplacer les conduites a ` carburant haute pres-
sion endommage ´ es, obstrue ´ es ou qui fuient au moyen
d'une conduite de remplacement correcte.
ATTENTION : Les conduites a ` carburant haute pres-
sion doivent e ˆ tre fixe ´ es convenablement dans leur
support. Les conduites ne peuvent entrer en
contact ni entre elles ni avec les autres organes. Ne
tenter ni de souder des conduites a ` carburant haute
pression ni de re ´ parer des conduites endomma-
ge ´ es. Utiliser uniquement des conduites recomman-
de ´ es lors du remplacement d'une conduite a `
carburant haute pression.
ESSAI DU SOLENOIDE DE COUPURE
AUTOMATIQUE
Se re ´ fe ´ rer au manuel 1997 de diagnostic du groupe
motopropulseur ZJ/ZG 2.5L Diesel pour l'essai du
sole ´ noı ¨ de.
ESSAI DE FUITE DE LA CONDUITE A CARBURANT
HAUTE PRESSION
Les fuites de conduite a ` carburant haute pression
peuvent entraı ˆ ner des proble ` mes de de ´ marrage et de
rendement me ´ diocre du moteur.
AVERTISSEMENT : ETANT
SIONS EXTREMES DU CARBURANT (JUSQU'A
45.000 kPa OU 6.526 PSI), UNE EXTREME PRU-
DENCE EST DE RIGUEUR LORS DE LA VERIFICA-
TION
DES
FUITES
PRESSION. NE PAS APPROCHER LES MAINS
D'UNE FUITE SUSPECTE. RECHERCHER LES FUI-
TES
DE
CARBURANT
MOYEN D'UNE FEUILLE DE CARTON. LA PRES-
SION ELEVEE DU CARBURANT PEUT CAUSER DES
BLESSURES EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU.
14 - 13
DONNE
LES
DE
CARBURANT
HAUTE
HAUTE
PRESSION
PRES-
AU
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Chapitres
