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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
RALENTI IRREGULIER
OU CALAGE DU
MOTEUR
RATES DU MOTEUR
EN ACCELERATION
CAUSES POSSIBLES
1. Accumulation de calamine sur la lame
du papillon.
2. Le ralenti est trop lent.
3. Bougies use ´ es ou dont l'e ´ cartement
est incorrect.
4. Rotor d'allumeur use ´ ou bru ˆ le ´ .
5. Ca ˆ bles de bougie de ´ fectueux ou mal
achemine ´ s.
6. Bobine de ´ fectueuse.
7. Fuite de de ´ pression dans le collecteur
d'admission.
8. Fuite ou blocage en position ouverte
de la soupape de recirculation des gaz
d'e ´ chappement.
1. Bougies use ´ es ou dont l'e ´ cartement
des e ´ lectrodes est incorrect.
2. Ca ˆ bles d'allumage de ´ fectueux ou mal
achemine ´ s.
3. Salete ´ dans le circuit d'alimentation en
carburant.
4. Soupapes bru ˆ le ´ es, gauchies ou
pique ´ es.
5. Bobine de ´ fectueuse.
REMEDES
1. De ´ poser le corps du papillon et le
de ´ calaminer. (Se re ´ fe ´ rer au Groupe 14)
2. Ve ´ rifier le circuit de commande d'air de
ralenti. (Se re ´ fe ´ rer au Groupe 14, Circuit
d'alimentation)
3. Remplacer ou nettoyer les bougies et
re ´ gler l'e ´ cartement des e ´ lectrodes en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 8D, Syste ` mes
d'allumage.
4. Poser un nouveau rotor.
5. Ve ´ rifier l'ordre d'allumage ou remplacer
les ca ˆ bles en se re ´ fe ´ rant au Groupe 8D,
Syste ` mes d'allumage.
6. Ve ´ rifier et remplacer au besoin, en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 8D, Syste ` mes
d'allumage.
7. Ve ´ rifier le joint et les durites a `
de ´ pression du collecteur d'admission.
Effectuer les remplacements ne ´ cessaires
en se re ´ fe ´ rant au Groupe 11, Syste ` me
d'e ´ chappement et collecteur d'admission.
8. Essayer et remplacer au besoin en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 25, Syste ` mes
antipollution.
1. Remplacer ou nettoyer les bougies,
re ´ gler l'e ´ cartement des e ´ lectrodes en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 8D, Syste ` mes
d'allumage.
2. Ve ´ rifier le circuit de commande d'air de
ralenti. (Se re ´ fe ´ rer au Groupe 14, Circuit
d'alimentation)
3. Nettoyer le circuit.
4. Poser des soupapes neuves.
5. Essayer et remplacer selon les
besoins, en se re ´ fe ´ rant au Groupe 8D,
Syste ` mes d'allumage.
MOTEUR
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