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XJ
DEMONTAGE ET MONTAGE (Suite)
CLE DYNAMOMETRIQUE
OUTIL DE
MESURE DE
TENSION DE
RESSORT DE
SOUPAPE
Fig. 70 Outil de mesure de tension de ressort de
DEMONTAGE
(1) Vidanger l'huile moteur. De ´ poser et jeter le fil-
tre a ` huile.
(2) De ´ poser la pompe a ` eau du bloc-cylindres.
(3) De ´ poser l'allumeur du bloc-cylindres.
(4) De ´ poser l'amortisseur de vibrations.
(5) De ´ poser le couvercle du carter de distribution
et le renverser.
(6) Placer un chasse-goupille dans la rainure au
dos du couvercle et chasser le joint usage ´ .
(7) De ´ poser le tampon de la chaı ˆ ne de distribution.
(8) De ´ poser du vilebrequin le de ´ flecteur d'huile.
(9) De ´ poser le boulon de fixation de l'arbre a `
cames et de ´ poser l'ensemble des pignons et de la
chaı ˆ ne.
(10) De ´ poser l'arbre a ` cames.
(11) De ´ poser le carter d'huile et son joint.
(12) De ´ poser le tendeur de la chaı ˆ ne distribution.
(13) De ´ poser les bouchons de canalisation de grais-
sage avant et arrie ` re.
(14) De ´ poser les bielles et les pistons. De ´ poser les
ensembles de bielle et de piston par le haut des ale ´ -
sages de cylindre.
(15) De ´ poser le vilebrequin.
MONTAGE
(1) Poser le vilebrequin.
(2) Poser les bielles et les pistons par le haut des
ale ´ sages de cylindre.
(3) Poser les bouchons de canalisation de graissage
avant et arrie ` re.
(4) Poser le tendeur de la chaı ˆ ne distribution.
(5) Poser l'arbre a ` cames.
(6) Poser l'ensemble des pignons et de la chaı ˆ ne.
(7) Poser le de ´ flecteur d'huile du vilebrequin.
(8) Poser le tampon de la chaı ˆ ne de distribution.
(9) Poser la bague d'e ´ tanche ´ ite ´ du couvercle du
carter de distribution.
soupape
(10) Poser le couvercle du carter de distribution.
(11) Poser le carter d'huile et son joint.
(12) Poser l'amortisseur de vibrations.
(13) Poser la pompe a ` eau. Serrer les boulons de
fixation au couple de 31 N·m (270 livres pouce).
(14) De ´ poser l'allumeur du bloc-cylindres.
(15) Lubrifier le joint du filtre a ` huile a ` l'aide
d'huile moteur propre. Serrer le filtre a ` huile au cou-
ple de 18 N·m (13 livres pied).
(16) Poser le moteur dans le ve ´ hicule.
(17) Remplir le moteur d'huile propre.
(18) Remplir le circuit de refroidissement.
NETTOYAGE ET VERIFICATION
CULBUTEURS ET TIGES DE CULBUTEUR
NETTOYAGE
Nettoyer tous les e ´ le ´ ments avec du solvant de net-
toyage.
Utiliser de l'air comprime ´ pour purger les passages
d'huile dans les culbuteurs et les tiges de culbuteur.
VERIFICATION
Ve ´ rifier la surface du pivot de chaque culbuteur.
Remplacer tous pivots use ´ s par frottement, ronge ´ s ou
trop use ´ s.
Ve ´ rifier la surface de contact de chaque culbuteur
avec l'extre ´ mite ´ des tiges de soupape et remplacer les
culbuteurs trop endommage ´ s.
Ve ´ rifier l'absence d'usure excessive a ` l'extre ´ mite ´ de
chaque tige de culbuteur et remplacer les tiges trop
use ´ es par manque d'huile ; ve ´ rifier e ´ galement le
poussoir hydraulique correspondant.
Ve ´ rifier si les tiges de culbuteur sont droites en les
roulant sur une surface plane ou en essayant de faire
briller de la lumie ` re entre les tiges et la surface
plane.
Une usure sur toute la longueur de la tige de cul-
buteur est anormale. Dans ce cas ve ´ rifier si la
culasse n'est pas obstrue ´ e.
CULASSE
NETTOYAGE
Nettoyer soigneusement le carter d'huile et les sur-
faces de contact de la culasse et du bloc-cylindres.
Nettoyer les surfaces de contact des collecteurs
d'admission et d'e ´ chappement et du bloc-cylindres.
Eliminer les re ´ sidus de joint et les de ´ po ˆ ts de cala-
mine.
Ve ´ rifier l'absence de liquide de refroidissement ou
de corps e ´ trangers qui seraient tombe ´ s dans l'ale ´ sage
de poussoir.
Eliminer tout de ´ po ˆ t de calamine des chambres de
combustion et de la te ˆ te des pistons.
MOTEUR 2.5L
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