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CIRCUIT D'ALIMENTATION
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
RELAIS DU CHAUFFAGE DU CARBURANT
La tension qui alimente le chauffage du carburant
est fournie par le commutateur d'allumage a ` travers
le relais du chauffage du carburant. Ce relais n'est
commande ´ ni par le PCM ni par le MSA.
Le relais de chauffage du carburant se trouve dans
le centre de distribution e ´ lectrique (PDC). Le PDC se
trouve pre ` s de la batterie, dans le compartiment
moteur (Fig. 11). Pour l'emplacement du relais dans
le PDC, se re ´ fe ´ rer a ` l'e ´ tiquette du couvercle du PDC.
VIS DE MONTAGE
DU RELAIS
RELAIS DE
LA BOUGIE
DE PRE-
CHAUFFAGE
CONNECTEUR
ELECTRIQUE DU
RELAIS
Fig. 11 Emplacement du relais
WASTEGATE (TURBOCOMPRESSEUR)
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 11, Syste ` me d'e ´ chappement
et collecteur d'admission pour de plus amples infor-
mations.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
GENERALITES
Cette section du groupe traite du diagnostic ge ´ ne ´ -
ral des organes du circuit d'alimentation du moteur
diesel.
Codes de de ´ faut : Se re ´ fe ´ rer a ` Autodiagnostics
dans le Groupe 25, Syste ` mes antipollution, pour une
liste des codes de de ´ faut pour certains organes du cir-
cuit d'alimentation.
Le PCM et le MSA doivent e ˆ tre essaye ´ s au moyen
de l'appareil de diagnostic DRBIII. C'est la premie ` re
e ´ tape de tout diagnostic d'une perte de rendement du
moteur. Se re ´ fe ´ rer au manuel 1997 de diagnostic du
groupe motopropulseur ZJ/ZG 2.5L Diesel pour le
diagnostic et l'essai du syste ` me de commande du
moteur diesel.
CENTRE DE DIS-
TRIBUTION ELEC-
TRIQUE (PDC)
CONNECTEUR ELEC-
TRIQUE EVM
MODULATEUR ELEC-
TRIQUE A DEPRES-
SION (EVM)
EXAMEN VISUEL
Un examen visuel des fils et durites desserre ´ s,
de ´ connecte ´ s ou mal achemine ´ s, doit e ˆ tre effectue ´
avant le diagnostic ou la re ´ paration du syste ` me
d'injection de carburant diesel. Un examen visuel
contribue a ` de ´ couvrir ces conditions. Il permet d'e ´ vi-
ter des essais inutiles et d'e ´ conomiser du temps de
diagnostic. Un examen visuel approfondi du syste ` me
d'injection comprend les ve ´ rifications suivantes.
(1) Les connexions de batterie doivent e ˆ tre serre ´ es
et non corrode ´ es.
(2) Le connecteur a ` 60 voies doit e ˆ tre comple ` te-
ment engage ´ avec le module de commande du groupe
motopropulseur (PCM) (Fig. 12).
(3) Le connecteur a ` 68 voies doit e ˆ tre comple ` te-
ment engage ´ avec le MSA (Fig. 13).
MODULE DE COMMANDE
DU GROUPE MOTOPROPUL-
SEUR (PCM)
BOULONS DE
MONTAGE DU
PCM (3)
BOULON DE
MONTAGE
Fig. 12 Emplacement du PCM—vue type
(4) Ve ´ rifier si les connexions e ´ lectriques du relais
de coupure automatique sont propres et exemptes de
corrosion. Ce relais se trouve dans le centre de dis-
tribution e ´ lectrique (PDC). Pour l'emplacement du
relais dans le PDC, se re ´ fe ´ rer a ` l'e ´ tiquette du couver-
cle du PDC.
(5) Ve ´ rifier si les connexions e ´ lectriques du relais
du chauffage du carburant sont propres et exemptes
de corrosion. Ce relais se trouve dans le centre de
distribution e ´ lectrique (PDC). Pour l'emplacement du
relais dans le PDC, se re ´ fe ´ rer a ` l'e ´ tiquette sur le cou-
vercle du PDC.
XJ
SUPPORT DE
MONTAGE
CONNECTEUR A 60
VOIES DU PCM
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Chapitres
