Table des Matières
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transmission fonctionne alors automati-
quement en utilisant les cinq rapports
disponibles.
Généralités sur le système AutoStick
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport. Le dispositif
ignore toute tentative de passage as-
cendant lorsque la vitesse du véhicule
est trop basse.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule.
• Le démarrage au deuxième rapport est
utile lorsque les routes sont enneigées
ou glacées.
• Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse
lorsque le mode AutoStick est en vi-
gueur.
• La transmission ne passe pas automa-
tiquement au rapport supérieur lorsque
le régime maximal du moteur est atteint
et que le mode AutoStick est en vi-
gueur.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
mode AutoStick est en fonction.
FREIN DE STATIONNEMENT
Pour serrer le frein de stationnement, tirez
le levier aussi fermement que possible.
Quand le frein de stationnement est serré
et que le contact est établi, le témoin du
circuit de freinage s'allume au groupe
d'instruments. Pour relâcher le frein de
stationnement, tirez légèrement le levier,
appuyez sur la touche centrale, puis
abaissez complètement le levier.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Le témoin du circuit de freinage
au groupe d'instruments indique unique-
ment que le frein de stationnement est
serré. Il n'indique pas à quel degré.
Frein de stationnement
Assurez-vous que le frein de stationne-
ment est bien serré lorsque le véhicule est
stationné et que le levier de vitesses est à
la position P (stationnement). Quand vous
stationnez votre véhicule dans une pente,
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