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DÉMARRAGE ET CONDUITE
obtiendrez ainsi une meilleure perfor-
mance du frein moteur.
L'huile de la transmission automatique et
le filtre doivent être remplacés si vous
tractez RÉGULIÈREMENT une remorque
pendant plus de 45 minutes consécutives.
Pour connaître les intervalles préconisés
dans le programme « B », consultez la
section 8 du présent manuel.
NOTA : Vérifiez l'huile de la transmission
automatique avant toute traction de remor-
que.
Conseils pour le remorquage –
Régulateur de vitesse électronique
(selon l'équipement)
− N'utilisez pas le régulateur de vitesse
en terrain montagneux ou pour le dé-
placement de charges lourdes.
250
− Si vous utilisez le régulateur de vitesse
en remorquage et faites face à des
décélérations supérieures à 16 km/h
(10 mi/h), désactivez-le et attendez de
rouler à nouveau à vitesse de croisière
pour le réactiver.
− L'utilisation du régulateur de vitesse en
terrain plat et avec des charges légères
favorisera l'économie de carburant.
Conseils pour le remorquage – Circuit
de refroidissement
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe du moteur et de la transmission en
procédant comme suit :
− Conduite urbaine
À l'arrêt, mettez la transmission au point
mort et augmentez le régime moteur.
− Conduite sur route
Réduisez la vitesse.
− Climatisation
Arrêtez-la temporairement.
− Pour de plus amples renseignements
sur le fonctionnement du circuit de re-
froidissement, consultez la section
« Entretien » de ce manuel.
REMORQUAGE DE VOTRE
VÉHICULE DERRIÈRE UN
VÉHICULE DE LOISIR
(AUTOCARAVANE, ETC.)
Le remorquage de loisir n'est pas per-
mis.
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