Rockwell Automation Allen-Bradley ControlLogix Manuel De Référence page 180

Chapitre 3 Interprétation des tableaux d'attributs
ID Règle Attribut
d'accè
s
590 Définir Configuration de vérification.
376 Définir* Accélération de rampe
377 Définir* Décélération de rampe
378 Définir Contrôle du jerk de rampe
375 Définir* Vitesse de rampe - Négative
374 Définir* Vitesse de rampe - Positive
613/354 Définir Retard du contact de frein
résistif
1333 Définir Coefficient d'amortissement
du moteur rotatif
Déclassement du
2312 Définir
refroidissement par
ventilateur du moteur rotatif
2311 Définir Vitesse du refroidissement
par ventilateur du moteur
rotatif
1330 Définir Inertie du moteur rotatif
1332 Définir Vitesse maximale du moteur
rotatif
765 Définir Action de retrait de sécurité
du couple
629 Définir Action de fermeture
370 Définir Vitesse à ignorer 1
371 Définir Vitesse à ignorer 2
372 Définir Vitesse à ignorer 3
373 Définir Secteur de vitesse à ignorer
833 Définir Configuration SLAT
834 Définir Point de réglage SLAT
835 Définir Retard de temps SLAT
610 Définir Action d'arrêt
612 Définir Limite de temps d'arrêt
180 Publication Rockwell Automation MOTION-RM003J-FR-P - Novembre 2018
N E F P V T
- Y5 Y Y Y
- N - N -
- N - N -
- N - N -
- N - N -
- N - N -
- N N N N
- N N N N
- N N N N
- N N N N
- N Y Y Y
- Y Y Y Y
- N N N N
N - N N N N
- Y - - -
- Y - - -
- N - - -
- Y - - -
- - - Y -
- - - Y -
- - - Y -
- R R R R
- Y7 Y Y Y
Implémentation conditionnelle
V26/V27
Dérivé
Dérivé
Dérivé
Dérivé
Moteur PM uniquement
Moteur rotatif uniquement
Moteur rotatif uniquement
Moteur rotatif uniquement
Moteur rotatif uniquement
Moteur rotatif uniquement
0-Enum
1 = Décélération de courant –
Désactivation (F/N)
2 = Décélération de rampe - Désactivation
(FV/N)
128 = Frein à injection c.c. (FPVT/N)
129 = Frein à injection c.a. (FPVT/N)
O-Enum
1 = Réduction du bus c.c. (FPVT/N)
O-Enum
1 = Décélération de courant –
Désactivation (F/Y) V26/V27
2 = Décélération de rampe - Désactivation
(FV/N)
3 = Décélération de courant – Maintien
(PV/Y)
4 = Décélération de rampe– Maintien (V/N)
128 = Frein à injection c.c. (FPVT/N)
129 = Frein à injection c.a. (FPVT/N)
Prise en charge de F dans V29