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H2 -
Rigenerare il filtro antiparticolato di
scappamento (Rigenerazione manuale)
La rigenerazione manuale si avvia premendo l'inter-
ruttore di rigenerazione. La rigenerazione forzata può
essere eseguita solo dopo che il carico di fuliggine ha
raggiunto un punto tale da determinare l'accensione
dell'indicatore DPF
.
La rigenerazione forzata è necessaria solo se non è
stata completata la rigenerazione automatica.
Questa situazione può essere dovuta all'azionamento
dell'interruttore di disabilitazione o al ciclo di lavoro
del motore.
Dopo la procedura di rigenerazione del filtro antiparti-
colato di scappamento, lasciar girare il motore
termico a basso regime per alcuni minuti per
abbassare la temperatura prima di interrompere il
contatto elettrico.
- Parcheggiare il carrello elevatore in un luogo sicuro e
sufficientemente ventilato.
- Verificare i punti seguenti:
- selettore di marcia in folle,
- freno di stazionamento inserito,
- angolo del braccio inferiore a 5°,
- temperatura dell'acqua del motore termico superiore
a 60 °C.
- Verificare che il livello di carburante sia sufficiente.
- Avviare il carrello elevatore e far funzionare il motore
termico per alcuni minuti per portarlo alla temperatura
operativa.
- Premere per più di due secondi la parte superiore
dell'interruttore "1"(fig.H2) per avviare la procedura di
rigenerazione.
(Vedere: 2 - DESCRIZIONE: immagine
3.8, punto W- rigenerazione filtro antipartico lato)
Procedura di rigenerazione del filtro antiparticolato
di scappamento
Se l'operatore utilizza i comandi idraulici o preme il
pedale dell'acceleratore durante la rigenerazione, la
procedura si interrompe automaticamente.
Per interrompere correttamente la procedura premere
brevemente la parte inferiore dell'interruttore .
- Durante la procedura, il regime motore è regolato
dall'unità di controllo elettronico del motore termico.
- La durata di rigenerazione del filtro antiparticolato di
scappamento varia (fra 20 e 50 minuti) in base a vari
criteri fra cui:
- il livello di intasamento del filtro,
- la temperatura ambiente,
- la qualità del carburante e il tipo di olio del motore
termico,
- il numero di richieste di rigenerazione automatica
del filtro antiparticolato di scappamento annullate in
precedenza.
H2 -
Régénérer le filtre à particules d'échappement
(Régénération manuelle)
La régénération manuelle peut être lancée via le
contacteur de régénération. Une régénération forcée
ne peut être effectuée qu'après l'allumage du témoin
de charge de suie du filtre à particule
diesel
.
Une régénération forcée n'est nécessaire que si la
régénération automatique ne s'est pas effectuée.
Cette situation peut être due à l'actionnement du
contacteur de désactivation ou à la durée de
conduction du moteur.
Après la procédure de régénération du filtre à particu-
les d'échappement, laisser le moteur thermique
tourner auralenti pendant quelques minutes pour
abaisser la température avant de couper le contact
électrique.
- Stationner le chariot élévateur dans un endroit sécurisé et
suffisamment ventilé.
- Vérifier les points suivants:
- sélecteur de marche au neutre,
- frein de stationnement serré,
- angle de flèche inférieur à 5°,
- température eau moteur thermique supérieur à 60 °C.
- S'assurer que le niveau de combustible est suffisant.
- Démarrer le chariot élévateur, et faire fonctionner le
moteur thermique quelques minutes pour l'amener à sa
température de fonctionnement.
- Appuyer plus de deux secondes sur le haut de
l'interrupteur "1"(fig.H2) pour lancer la procédure de
régénération.
(voir: 2 - DESCRIPTION: image 3.8, point
W -
Régénération
Régénération du filtre à particules d'échappement
Si l'opérateur utilise les commandes hydrauliques ou
appui sur la pédale d'accélérateur pendant la régéné-
ration, la procédure s'arrête automatiquement.
Pour interrompre correctement la procédure, effectuer
une impulsion sur le bas de l'interrupteur.
- Pendant la procédure, le régime moteur est commandé
par l'unité de contrôle électronique du moteur thermique.
- La durée de la régénération du filtre à particules
d' é chappement varie (entre 20 et 50 minutes) selon
plusieurs critères tels que:
- le niveau d' e ncrassement du filtre,
- la température ambiante,
- la qualité du carburant et le type d'huile
moteur thermique,
- le nombre de demande de régénération automati
que du filtre à particule d' é chappement annulée
précédemment.
DPF
FR
filtre a particules)
1
H2
61
ES
H2 -
Regenerar el fIltro de partículas de escape
(Recuperación manual)
Una recuperación manual se inicia al oprimir el
interruptor de recuperación. Esta recuperación
forzada puede realizarse solamente después que la
carga de hollín haya encendido el indicador
del DPF
.
Una recuperación forzada se requiere solamente cuan-
do no se ha completado la recuperación automática.
Esta situación puede producirse ya sea porque se acti-
va el interruptor de desactivar o por el ciclo de trabajo
del motor.
Después de proceder a regenerar el filtro de partículas
de escape, dejar el motor térmico al ralentí durante
unos minutos para que baje la temperatura antes de
cortar el contacto eléctrico.
- Estacionar la carretilla elevadora en un lugar seguro y
suficientemente ventilado.
- Verificar los puntos siguientes:
- selector de marcha en neutro,
- freno de aparcamiento puesto,
- ángulo del brazo inferior a 5°,
- temperatura de agua del motor térmico superior a
60°C.
- Comprobar que haya suficiente combustible.
- Arrancar la carretilla elevadora y dejar funcionar el motor
térmico unos minutos para que llegue a su temperatura
de funcionamiento.
- Pulsar más de dos segundos la parte superior del
interruptor
"1"(fig.H2)
para lanzar el procedimiento de
regeneración.
(Ver: 2 - DESCRIPCION: imagen 3.8,
punto W-
Regenerar el filtro de partículas de escape
Proceder a regenerar el filtro de partículas de
escape
Si el operario utiliza los mandos hidráulicos o pisa el
pedal del acelerador durante la regeneración, el proce-
dimiento se detiene automáticamente.
Para interrumpir correctamente el procedimiento,
pulse la parte baja del interruptor.
- Durante el procedimiento, el régimen del motor está
controlado por la unidad de control electrónico del motor
térmico.
- La duración de la regeneración del filtro de partículas de
escape varía (entre 20 y 50 minutos) según varios
criterios:
- el nivel de suciedad del filtro,
- la temperatura ambiente,
- la calidad del carburante y el tipo de aceite del motor
térmico,
- el número de pedidos de regeneración automática del
filtro de partículas de escape anulados anteriormente.
)
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