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Lavaggio
- Sciacquare il sistema di raffreddamento con acqua pulita
per rimuovere tutti i detriti.
- Installare il tappo di scarico "1" (F1/3) motore. Chiudere
il rubinetto di scarico "1" (F1/2) sul radiatore.
- Riempire il sistema di raffreddamento con acqua pulita.
Montare il tappo del bocchettone di riempimento "2"
(F1/1) del sistema di raffreddamento.
- Avviare e far girare il motore a regime minimo finché la
temperatura non raggiunge un valore compreso fra 49 e
66 °C (120 e 150 °F).
- Arrestare il motore e farlo raffreddare. Allentare
lentamente il tappo del bocchettone di riempimento
"2" (F1/1) per scaricare tutta la
pressione.
tappo del bocchettone di riempimento del sistema di
raffreddamento.
Rimuovere il tappo di scarico sul motore "1" (F1/3). Aprire
il rubinetto di scarico sul radiatore "1" (F1/2). Far defluire
l'acqua. Sciacquare il sistema di raffreddamento con
acqua pulita.
Riempimento del liquido
- Installare il tappo di scarico "1" (F1/3) sul motore.
Chiudere il rubinetto di scarico "1" (F1/2) sul radiatore.
Non riempire il sistema di raffreddamento con una
portata maggiore di 5 l (1,3 galloni USA) al minuto per
evitare la formazione di sacche di aria.
La presenza di sacche d'aria nel sistema di raffredda-
mento può danneggiare il motore.
- Riempire lentamente il circuito con il liquido di
raffreddamento (vedi: 3 - MANUTENZIONE: LUBRIFICANTI
E CARBURANTE). Non montare il tappo di rifornimento.
- Avviare il motore e farlo funzionare al regime minimo.
Aumentare i giri del motore fino a regime massimo senza
carico. Azionare il motore in modo da aprire il termostato
del motore. Questa operazione consente lo sfiato dell'aria
contenuta nel sistema. Ridurre il regime motore al
minimo. Arrestare il motore.
- Controllare le eventuali perdite.
- Controllare il livello "1"(F1/5) e rabboccare se necessario.
- Rimettere lo sportellino di accesso "1"(F1/1).
Rinçage
- Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre pour
évacuer tous les débris.
- Monter le bouchon de vidange "1" (F1/3) sur le moteur.
Fermer le robinet de vidange "1" (F1/2) sur le radiateur.
- Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau propre.
Monter le bouchon de remplissage "2" (F1/1) du circuit de
refroidissement.
- Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti jusqu'à ce que la température se situe entre 49 et
66 °C (120 et 150 °F).
- Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage "2" (F1/1) du circuit
Rimuovere il
de refroidissement pour détendre la pression .
Retirer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
Déposer le bouchon de vidange "1" (F1/3) du moteur.
Ouvrir le robinet de vidange "1" (F1/2) ou retirer le
bouchon de vidange du radiateur. Laisser l'eau s'écouler.
Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre.
Remplissage du liquide
- Monter le bouchon de vidange "1" (F1/3) sur le moteur.
Fermer le robinet de vidange "1" (F1/2) sur le radiateur.
Lors du remplissage du circuit de refroidissement, ne
pas mettre plus de 5 l (1,3 US gal) par minute, afin d'é-
viter tout risque de poche d'air.
La présence de poches d'air peut en effet endomma- ger
le moteur.
- Remplir lentement le circuit avec du liquide de
refroidissement (voir: 3 -MAINTENANCE: LUBRIFIANTS ET
CARBURANT) Ne pas monter le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
- Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur jusqu'au régime maxi
à vide. Mettre le moteur en marche pour ouvrir le
thermostat du moteur. Cette procédure permet de purger
l'air susceptible de se trouver dans le système. Réduire le
régime moteur jusqu'au régime de ralenti. Couper le
moteur.
- Vérifier les fuites éventuelles.
- Contrôler le niveau "1"(F1/5) et parfaire si besoin.
- Remonter la trappe d'accès "1"(F1/1).
FR
FR
Enjuague
- Enjuague el sistema de enfriamiento con agua limpia para
- Instale el tapón de drenaje
- Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia.
- Arranque y opere el motor a velocidad baja en vacío hasta
- Pare el motor y deje que se enfríe. Afloje lentamente la
Llenado del lìquido
1. Instale el tapón de drenaje
No llene el sistema de enfriamiento a un régimen ma-
yor de 5 L (1,3 gal EE.UU.) por minuto para evitar las
bolsas de aire.
Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento pue-
den ocasionar daños al motor.
- Llenar lentamente el circuito con líquido de refrigeración
- Arranque y haga funcionar el motor a velocidad baja en
- Comprobar las posibles fugas.
- Comprobar el nivel
- Volver a colocar la trampilla de acceso "1"(F1/1).
1
F1/5
53
ES
ES
eliminar toda la basura.
"1" (F1/3)
en el motor. Cierre el
grifo de
vaciado"1" (F1/2)
en el radiador.
Instale la tapa del tubo de llenado
"2" (F1/1)
de enfriamiento.
que la temperatura alcance 49 a 66 °C (120 a 150 °F).
tapa del tubo de llenado
"2" (F1/1)
del sistema de
enfriamiento para aliviar la presión. Quite la tapa del tubo
de llenado del sistema de enfriamiento.
Quite el tapón de drenaje
"1" (F1/3)
del motor.
Abra el grifo de vaciado
"1"
(F1/2)o quite el tapón de
drenaje del radiador. Drene el agua. Enjuague el sistema de
enfriamiento con agua limpia.
"1" (F1/3)
en el motor.
Cierre el grifo de vaciado
"1" (F1/2)
de vac el radiador.
(véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y
CARBURANTE). No instale la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento.
vacío. Aumente las rpm del motor a velocidad alta en vacío.
Opere el motor para abrir el termostato del motor. Esta
operación permite purgar cualquier contenido de aire del
sistema. Disminuya la velocidad del motor a baja en vacío.
Pare el motor.
"1"(F1/5)
y completar en su caso.
del sistema
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