Table des Matières
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A3
- Scarico del filtro primario dell'impianto di
alimentazione/Separatore dell'acqua
Il carburante versato su superfici bollenti o componen-
ti elettriche può provocare incendi. Per evitare possibi-
li infortuni spegnere l'interruttore di avviamento
quando si cambiano i filtri o l'elemento separatore
dell'acqua. Rimuovere immediatamente il carburante
versato.
Accertarsi che il motore sia fermo prima di eseguire
qualunque operazione di manutenzione o riparazione.
Il separatore dell'acqua è in depressione durante il
funzionamento normale del motore. Accertarsi che la
valvola di scarico sia chiusa bene, per prevenire
l'entrata di aria nell'impianto di alimentazione.
Pulire accuratamente l'esterno del prefiltro nonché il
suo supporto per impedire la penetrazione della
polvere nel sistema.
- Aprire il cofano motore
- Collocare un contenitore adatto sotto il separatore
dell'acqua per raccogliere qualsiasi fluido che potrebbe
fuoriuscire. Ripulire qualsiasi fluido eventualmente
fuoriuscito.
- Assicurarsi che il corpo esterno del gruppo del filtro sia
pulito e privo di sporco.
- Installare un tubo adatto sullo scarico "3" (fig. A3). Aprire
la valvola di scarico "2" (fig. A3). Ruotare la valvola di
scarico in senso antiorario. Sono necessari due giri
completi. Allentare la vite di sfiato "1" (fig. A3).
- Lasciare che il liquido defluisca nel contenitore.
- Inserire le filettature della valvola nell'elemento filtrante e
serrare la valvola di scarico solo con le mani. Serrare
saldamente la vite di sfiato.
- Rimuovere il tubo e il contenitore.
A4
- Controllare l'ingrassaggio dei pattini del braccio
telescopico
Da effettuare ogni 10 ore per le prime 50 ore di funziona-
mento, quindi un'ultima volta dopo 250 ore.
In caso di utilizzo in atmosfera abrasiva (polvere, sab-
bia, carbone) utilizzare una vernice di scorrimento
(riferimento MANITOU: 483536). Per maggiori infor-
mazioni, consultare il concessionario.
- Estendere completamente il braccio.
- Applicare il grasso con un pennello (vedi: 3 - MANUTEN-
ZIONE: LUBRIFICANTI E CARBURANTE) sui 4 lati del o dei
bracci telescopici (fig.A4).
- Far uscire e rientrare più volte il braccio per distribuire il
grasso in modo uniforme.
- Togliere l'eccesso di grasso.
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A3
- Vidange du filtre à carburant
primaire/séparateur d'eau
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes ou des
pièces électriques peut provoquer des incendies. Pour
prévenir tout risque d'accident, couper le contacteur de
démarrage pendant le remplacement des filtres à car-
burant ou des éléments de séparateur d'eau. Nettoyer
immédiatement le carburant répandu.
S'assurer que le moteur est coupé avant toute
intervention ou réparation.
Le séparateur d'eau peut être sous aspiration pendant
le fonctionnement normal du moteur. Vérifier
que le robinet de vidange est bien serré afin d'éviter
que de l'air ne pénètre dans le circuit de carburant.
Nettoyer soigneusement l'extérieur du préfiltre ainsi
que son support, pour empêcher la poussière de péné-
trer dans le système.
- Ouvrir le capot moteur.
- Placer un récipient adéquat sous le séparateur d'eau pour
recueillir tout liquide qui pourrait se répandre.
Nettoyer tout liquide répandu.
- S'assurer que l'extérieur de l'ensemble filtre est propre et
qu'il ne comporte aucune saleté.
- Monter un tube convenable sur le robinet de vidange
"3" (fig. A3). Ouvrir le robinet de vidange "2" (fig. A3).
Tourner le robinet de vidange en sens inverse d'horloge.
Deux tours complets sont nécessaires. Desserrer le purgeur
"1" (fig. A3).
- Laisser le liquide s'écouler dans le récipient.
- Engager les filets du robinet de vidange dans l'élément de
filtre, puis le resserrer à la main uniquement. Serrer
correctement la vis de purge.
- Retirer le tube et le conteneur.
A4
- Contrôler le graissage des
patins de flèche télescopique
À faire toutes les 10 heures pendant les 50 premières heures
de marche puis une dernière fois à 250 heures.
Dans le cas d'utilisation en atmosphère abrasive (pous-
sière, sable, charbon.) utiliser un vernis de glissement
(référence MANITOU: 483536). Pour cela consulter votre
concessionnaire.
- Sortir complètement la flèche.
- À l'aide d'un pinceau, appliquer de la graisse (voir: 3 -
MAINTENANCE: LUBRIFIANTS ET CARBURANT) sur les 4
côtés du ou des télescope(s) (fig. A4).
- Télescoper plusieurs fois la flèche afin de répartir
uniformément la graisse.
- Enlever l' e xcédent de graisse.
MRT 1440 ST3B
MRT 1640 ST3B
2
3
A3
FR
FR
A3
Las fugas o los derrames de combustible sobre superfi-
cies calientes o componentes eléctricos pueden causar
un incendio. Para impedir posibles lesiones, ponga el
interruptor de arranque en la posición de apagado al
cambiar filtros de combustible o elementos del separa-
dor de agua. Limpie inmediatamente los derrames de
combustible.
Asegúrese de que el motor esté parado antes de rea-
lizar cualquier servicio o reparación.
El separador de agua puede estar bajo succión du-
rante la operación normal del motor. Para ayudar a
impedir la entrada de aire en el sistema de combus-
tible, asegúrese de que la válvula de drenaje esté fir-
memente apretada.
Limpiar esmeradamente la parte exterior del prefiltro
así como su soporte, para que no entre polvo en el siste-
ma.
- Abrir el capó del motor.
- Coloque un recipiente adecuado debajo del separador de
- Asegúrese de que el cuerpo exterior del conjunto de filtro
- Instale un tubo adecuado en el drenaje "3" (fig. A3).
- Permita que el fluido drene en el recipiente.
- Enrosque la válvula en el elemento de filtro y apriete la
- Quite el tubo y el recipiente.
A4
Realizar la presente operación cada 10 horas durante las 50
primeras horas de marcha y por última vez a las 250 horas.
En caso de trabajar en atmósfera abrasiva (polvo,
arena, carbón) emplear un barniz de deslizamiento
(referencia MANITOU: 483536). Consulte a su concesio-
nario.
- Extraer completamente el brazo.
- Aplicar grasa con un pincel, (véase: 3 - MANTENIMIENTO:
- Activar el movimiento telescópico varias veces para
- Quitar el exceso de grasa.
MRT 1840 ST3B
A4
15
ES
ES
- Drenar del filtro primario del sistema
de combustible/Separador de agua
agua para recoger cualquier fluido que se derrame. Limpie
cualquier fluido que se derrame.
esté limpio y sin suciedad.
Abra la válvula de drenaje "2" (fig. A3). Rote la válvula de
drenaje hacia la izquierda. Se requieren dos vueltas
completas. Afloje el tornillo de ventilación "1" (fig. A3).
válvula de drenaje aplicando solamente presión con la
mano. Apriete firmemente el tornillo de ventilación.
- Controlar el engrase de los
patines del brazo telescópico
LUBRICANTES Y CARBURANTE) sobre los 4 lados del (de
los) telescopio(s) (fig. A4).
repartir uniformemente la grasa.
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