Table des Matières
Publicité
Per queste operazioni consultate il vostro agente o conces-
sionario.
G3
- Controllare l'usura delle catene interne
MRT 1840 ST3B (360°)
L'usura su queste catene si manifesta:
1)Sulle articolazioni con conseguente allungamento della
catena.
2)Sul profilo delle piastre per contatto con le pulegge e i
sistemi di guida.
3)Sui fianche delle piastre esterne e sulle testate dei perni
per contatto con le flange delle pulegge o con eventuali
dispositivi di guida.
G4
- Verifica allungamento per usura
MRT 1840 ST3B (360°)
Per tenere sotto controllo l'allungamento per usura è con-
sigliabile predisporre un modulo di registrazione come
allegato.
Poichè verosimilmente l'usura non sarà uniforme lungo
tutta la lunghezza, la misurazione deve essere effettuata
per tratti (suddividere la lunghezza totale in 5 - 15 tratti)
che vanno opportunamente identificati.
Deve essere rilevata la misura iniziale che serve di riferi-
mento per quelle sucessive, e va tenuto presente che tutte
le sucessive misurazioni devono avvenire sugli stessi tratti.
Dopo alcune misure è possibile
identificare quali tratti sono maggiormente sottoposti al
fenomeno di usura e quindi le misurazioni successive pos-
sono essere limitate solo a questi tratti.
La misura può essere fatta o con calibro corsoio sufficiente-
mente lungo o con riga millimetrata. Il riferimento può
essere o la testa dei perni o il profilo della piastra.
La misurazione deve essere fatta con la catena in tensione
(tenere premuto per qualche secondo la leva sfilo braccio)
nel tratto rettilineo.
Il limite massimo di allungamento è fissato al 2 % tenendo
conto dell'indebolimento dovuto all'asportazione di mate-
riale da parti che influiscono sulle caratteristiche resisten-
ziali della catena e dal consumo degli strati duri superficiali
(per perni cementati).
FR
Pour ces operations, consulter votre agent ou concessionai-
re.
G3 -
Controle de l'etat d'usure des chaines interior
MRT 1840 ST3B (360°)
Sur les chaînes, l'usure se manifeste à certains endroits :
1) sur les articulations, ce qui se traduit par un allongement
de la chaîne.
2) sur le profil des plaques par contact avec les poulies et les
systèmes de guidage
3) sur les flancs des plaques extérieures et sur les têtes des
axes par contact avec les joues des poulies ou avec les
dispositifs éventuels de guidage.
G4
- Verification de l'allongement du a l'usure
MRT 1840 ST3B (360°)
Pour surveiller l'allongement dû à l'usure, il est conseillé de
mettre en place un protocole de réglage conformément à
celui qui est indiqué ici.
Vraisemblablement l'usure ne sera pas uniforme sur toute la
longueur ; le mesurage doit donc être effectué par mor-
ceaux (partager la longueur totale en 5 – 15 morceaux) qui
seront identifiés par des repères.
Mesurer la cote initiale servant de référence aux suivantes et
ne pas oublier que les mesures suivantes doivent toutes
concerner les mêmes parties.
Quelques mesures permettent de repérer les parties les plus
atteintes par ce phénomène d'usure. Les mesures suivantes
peuvent donc être limitées à ces parties.
La mesure peut être faite soit avec un pied à coulisse suffi-
samment long soit avec une règle millimétrée. La référence
peut être soit la tête des axes soit le profil de la plaque.
Lors du mesurage sur la partie rectiligne, la chaîne doit être
sous tension (maintenir appuyé le levier de sortie du bras
pendant quelques instants).
La limite maximum d'allongement est fixée à 2 % compte
tenu de l'affaiblissement dû au retrait de matériau sur les
parties qui influent sur les caractéristiques de résistance de
la chaîne et de l'usure des couches superficielles dures (pour
les axes cémentés).
58
ES
Para cumplir estas operaciones, consultar al agente o al
concesionario de confianza.
G3
- Control estado de desgaste de las cadenas
MRT 1840 ST3B (360°)
El Desgaste sobre esta cadenas se manifiesta:
1) en las articulaciones con el consiguiente alargamiento de
la cadena.
2) en el perfil de las placas por contacto con las poleas y los
sistemas de guía.
3) en los lados de las placas externas y en los cabezales de
los pernos por contacto con las bridas de las poleas o con
eventuales dispositivos de guía.
G4
- Control alargamiento por degaste
MRT 1840 ST3B (360°)
Para tener bajo control el alargamiento por desgaste es
aconsejable predisponer un módulo de regulación como el
que se adjunta.
Dado que seguramente el desgaste no será uniforme en
toda la longitud de la cadena, la medida debe llevarse a
cabo por tramos (subdividir la longitud total en 5 - 15 tra-
mos) que serán identificados oportunamente.
Debe registrarse la medida inicial que sirve como referencia
para las sucesivas, y debe tenerse en cuenta que todas las
mediciones sucesivas deben llevarse a cabo en los mismos
tramos.
Después de algunas medidas es posible identificar los tra-
mos que están mayormente sometidos al fenómeno de
desgaste y por lo tanto las mediciones sucesivas pueden
limitarse sólo a estos tramos.
La medición puede llevarse a cabo con un pie de rey lo
bastante largo o con una regla milimetrada. El punto de
referencia puede ser o la cabeza de los pernos o el perfil de
la placa.
La medición debe llevarse a cabo con la cadena en tensión,
(mantener apretado durante algunos segundos la palanca
de extensión brazo), en el tramo rectilíneo.
El límite máximo de alargamiento está fijado en el 2 %
teniendo en cuenta la debilitación debida al retiro de mate-
rial de partes que influyen en las caracteristicas de resisten-
cia de la cadena y del consumo de los estratos duros super-
ficialies (para pernos cimentados).s
Publicité
Table des Matières
