Manitou MRT 1440 Easy ST3B Notice Originale page 156

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- Verifica del sistema di sicurezza.
Verificarei con l'aiuto di una corda metrica e di una livella le
indicazioni di lunghezza (L) ed angolo (A) braccio.
Verificare poi il funzionamento del sistema di sicurezza sol-
levando un peso noto, con forche a braccio chiuso, e control-
lando che la lettura del carico sul sistema sia corretta.
Infine sfilare il carico (mantenendolo a circa 0,5 metri dal
suolo) e controllare che raggiunga il limite prestabilito dal
diagramma e che la macchina blocchi i movimenti aggra-
vanti all'intervento del sistema di sicurezza.
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- Controllare il livello del combustibile
Mantenere pieno quanto possibile il serbatoio del combusti-
bile, per ridurre al massimo la condensa dovuta alle condi-
zioni atmosferiche.
Non fumare o avvicinarsi con una fiamma libera duran-
te le operazioni di riempimento o quando il serbatoio è
aperto.
Non effettuare mai il pieno con il motore acceso.
- Controllare l'indicatore sul quadro strumenti.
- Se necessario aggiungere gasolio (vedere:
3 - MANUTENZIONE: LUBRIFICANTI E CARBURANTE).
- Aprire lo sportellino d'accesso riempimento carburante.
- Togliere il tappo "1"(fig.A6) servendosi della chiave di
contatto.
- Riempire il serbatoio con gasolio pulito e filtrato,
attraverso l'orifizio di riempimento "2" (fig.A6) .
- Rimettere il tappo.
- Mediante un controllo visivo accertarsi che non vi siano
perdite sul serbatoio e le tubazioni.
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- Vérification du système de sécurité
Pour vérifier le fonctionnement du système de sécurité con-
troler ensuite à l'aide d'un mètre ruban et d'un niveau con-
trôler les indications de longueur (L) et d'angle (A) du bras.
Après soulever un poids connu, avec les fourches à bras fermé,
et contrôler que la lecture de la charge sur le système est cor-
recte ;
Puis faire sortir la charge (en la maintenant à environ 0,5
mètres du sol) et contrôler qu'elle atteigne la limite définie
par le diagramme et que la machine bloque les mouvements
aggravants suite à l'intervention du système de sécurité.
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- Contrôler niveau du combustible
Maintenir autant que possible le réservoir à combustible
plein, pour réduire au maximum la condensation due aux
conditions atmosphériques.
Ne jamais fumer ou s'approcher avec une flamme pen-
dant le remplissage ou lorsque le réservoir est ouvert.
Ne jamais effectuer le plein avec le moteur en marche.
- Contrôler la jauge au tableau de bord.
- Si besoin rajouter du gazole (voir: 3 - MAINTENANCE:
LUBRIFIANTS ET CARBURANT).
- Ouvrir la trappe d'accès remplissage carburant.
- Enlever le bouchon "1"(fig.A6) à l'aide de la clé de contact.
- Remplir le réservoir avec du gazole propre et filtré par
l' o rifice de remplissage "2" (fig.A6).
- Remettre le bouchon.
- Contrôler par un examen visuel l'absence de fuite sur le
réservoir et la tuyauterie.
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- Control del sistema de seguridad
Para verificar el funcionamiento del sistema de seguridad ele-
var un peso conocido, con las horquillas con el brazo cerrado,
y controlar que la lectura de la carga en el sistema resulte cor-
recta; controlar luego con una cinta métrica y un nivel las
indicaciones de longitud (L) y ángulo (A) brazo.
Por último desensartar la carga (manteniéndola a aprox. 0,5
metros del suelo) y controlar que alcance el límite preestable-
cido en el diagrama y que la máquina bloquee los movimien-
tos incidentes con la intervención del sistema de seguridad.
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- Controlar nivel de combustible
Mantener tanto como posible el depósito de combustible
lleno, para reducir de lo máximo la condensación debida a
las condiciones atmosféricas.
Nunca fume ni se acerque a la carretilla elevadora con
una llama durante el llenado o cuando el depósito de
combustible esté abierto.
Nunca llene el depósito con el motor encendido.
- Controlar el indicador en el salpicadero.
- Si es preciso, añadir gasóleo (véase: 3 - MANTENIMIENTO:
LUBRICANTES Y CARBURANTE).
- Abrir la trampilla de acceso de llenado de carburante.
- Quitar el tapón "1" (fig.A6) con ayuda de la llave de
contacto.
- Llenar el depósito con gasóleo limpio y filtrado por el
orificio de llenado "2" (fig.A6).
- Volver a colocar el tapón.
- Comprobar visualmente que no hay fugas en el depósito y
en la tubería.
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