Table des Matières
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E8 -
Controllare l'usura delle catene esterne del
braccio telescopico
MRT 1840 ST3B (400°- 360°)
L'usura su queste catene si manifesta:
1) Sulle articolazioni con conseguente allungamento della
catena.
2) Sul profilo delle piastre laterali per contatto con le
pulegge e i sistemi di guida.
3) Sui fianche delle piastre esterne e sulle testate dei perni
per contatto con le flange delle pulegge o con eventuali
dispositivi di guida.
E8.1
- Verifica dell'allungamento per usura
MRT 1840 ST3B (360°)
Per tenere sotto controllo l'allungamento della catena è
consigliabile predisporre un modulo di registrazione come
allegato.
Poichè verosimilmente l'usura non sarà uniforme lungo
tutta la lunghezza della catena, la misurazione deve essere
effettuata per tratti (suddividere la lunghezza totale in
5 - 15 tratti) che vanno opportunamente identificati.
Deve essere rilevata la misura iniziale che serve di riferi-
mento per quelle sucessive, e va tenuto presente che tutte
le sucessive misurazioni devono avvenire sugli stessi tratti.
Dopo alcune misure è possibile identificare quali tratti sono
maggiormente sottoposti al fenomeno di usura e quindi le
misurazioni successive possono essere limitate solo a questi
tratti.
La misura può essere fatta o con calibro corsoio sufficiente-
mente lungo o con riga millimetrata. Il riferimento può
essere o la testa dei perni o il profilo della piastra.
La misurazione deve essere fatta con la catena in tensione
(tenere premuto per qualche secondo la leva sfilo braccio)
nel tratto rettilineo.
Il limite massimo di allungamento è fissato al 2 % tenendo
conto dell'indebolimento dovuto all'asportazione di mate-
riale da parti che influiscono sulle caratteristiche resisten-
ziali della catena e dal consumo degli strati duri superficiali
(per perni cementati).
E8.2 -
Verifica del profilo piastre laterali
MRT 1840 ST3B (360°)
Dopo ever visivamente identificato il tratto di catena dove
questo fenomeno è più evidente, con un calibro deve essere
rilevata l'altezza effettiva dell'occhiello delle piastre e con-
frontata con quella iniziale.
Vengono fissati questi limiti di usura
massima (fare riferimento E8/1):
[(H-H1):H]x100 £ 2%
consumo su un solo lato:
[(H-H2):H]x100 £ 3,5%
consumo su due lati:
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E8 -
Controle de l'etat d'usure des chaines exterior
MRT 1840 ST3B (400°- 360°)
Sur les chaînes, l'usure se manifeste à certains endroits :
1) sur les articulations, ce qui se traduit par un allongement
de la chaîne.
2) sur le profil des plaques par contact avec les poulies et les
systèmes de guidage
3) sur les flancs des plaques extérieures et sur les têtes des
axes par contact avec les joues des poulies ou avec les
dispositifs éventuels de guidage.
E8.1
- Verification de l'allongement du a l'usure
MRT 1840 ST3B (360°)
Pour surveiller l'allongement dû à l'usure, il est conseillé de
mettre en place un protocole de réglage conformément à
celui qui est indiqué ici.
Vraisemblablement l'usure ne sera pas uniforme sur toute la
longueur; le mesurage doit donc être effectué par morceaux
(partager la longueur totale en 5 – 15 morceaux) qui seront
identifiés par des repères.
Mesurer la cote initiale servant de référence aux suivantes et
ne pas oublier que les mesures suivantes doivent toutes
concerner les mêmes parties.
Quelques mesures permettent de repérer les parties les plus
atteintes par ce phénomène d'usure. Les mesures suivantes
peuvent donc être limitées à ces parties.
La mesure peut être faite soit avec un pied à coulisse suffi-
samment long soit avec une règle millimétrée. La référence
peut être soit la tête des axes soit le profil de la plaque.
Lors du mesurage sur la partie rectiligne, la chaîne doit être
sous tension (maintenir appuyé le levier de sortie du bras
pendant quelques instants).
La limite maximum d'allongement est fixée à 2 % compte
tenu de l'affaiblissement dû au retrait de matériau sur les
parties qui influent sur les caractéristiques de résistance de
la chaîne et de l'usure des couches superficielles dures (pour
les axes cémentés).
E8.2
- Verification de l'usure du profil des plaques
MRT 1840 ST3B (360°)
Après avoir effectué un contrôle visuel de la partie de chaî-
ne où ce phénomène est le plus manifeste, avec un pied à
coulisse mesurer la hauteur effective de l' œ illet des plaques
et la comparer avec la hauteur initiale.
Les limites d'usure maximum établies sont les suivantes (se
rapporter à E8/1) :
[(H-H1):H]x100 £ 2%
usure d'un seul côté
[(H-H2):H]x100 £ 3,5%
usure des deux côtés
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ES
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E8
- Control estado de desgaste de las cadenas
MRT 1840 ST3B (400°- 360°)
El Desgaste sobre esta cadenas se manifiesta:
1) en las articulaciones con el consiguiente alargamiento de
la cadena.
2) en el perfil de las placas por contacto con las poleas y los
sistemas de guía.
3) en los lados de las placas externas y en los cabezales de
los pernos por contacto con las bridas de las poleas o con
eventuales dispositivos de guía.
E8.1
- Control alargamiento por degaste
MRT 1840 ST3B (360°)
Para tener bajo control el alargamiento por desgaste es
aconsejable predisponer un módulo de regulación como el
que se adjunta.
Dado que seguramente el desgaste no será uniforme en
toda la longitud de la cadena, la medida debe llevarse a
cabo por tramos (subdividir la longitud total en 5 - 15 tra-
mos) que serán identificados oportunamente.
Debe registrarse la medida inicial que sirve como referencia
para las sucesivas, y debe tenerse en cuenta que todas las
mediciones sucesivas deben llevarse a cabo en los mismos
tramos.
Después de algunas medidas es posible identificar los tra-
mos que están mayormente sometidos al fenómeno de
desgaste y por lo tanto las mediciones sucesivas pueden
limitarse sólo a estos tramos.
La medición puede llevarse a cabo con un pie de rey lo
bastante largo o con una regla milimetrada. El punto de
referencia puede ser o la cabeza de los pernos o el perfil de
la placa.
La medición debe llevarse a cabo con la cadena en tensión,
(mantener apretado durante algunos segundos la palanca
de extensión brazo), en el tramo rectilíneo.
El límite máximo de alargamiento está fijado en el 2 %
teniendo en cuenta la debilitación debida al retiro de mate-
rial de partes que influyen en las caracteristicas de resisten-
cia de la cadena y del consumo de los estratos duros super-
ficialies (para pernos cimentados).s
E8.2 -
Control desgaste del perfil placas
MRT 1840 ST3B (360°)
Después de haber identificado visivamente el tramo de
cadena donde este fenómeno es más evidente, con un cali-
brador debe registrarse la altura efectiva del ojal de las pla-
cas y compararse con la inicial.
Están fijados como límites de desgaste máximo los siguien-
tes (hacer referencia E8/1):
[(H-H1):H]x100 £ 2%
consumo sobre un solo lado:
[(H-H2):H]x100 £ 3,5%
consumo sobre dos lados:
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