Table des Matières
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Bruit lors de lÕaccŽlŽration du vŽhicule et pendant le
freinage par le moteur
1. Lors de la rŽparation de
rŽducteur, le crabotage
des pignons de renvoi
dÕangle a ŽtŽ mal rŽglŽ
2. Le jeu latŽral en crabo-
tage du renvoi dÕangle mal
ajustŽ
3. Le jeu excessif en roule-
ments du pignon dÕat-
taque,
ˆ
cause
de
rel‰chement dÕun Žcrou
Þxant la bride ou dÕusure
des roulements.
Cognement au dŽbut de mouvement du vŽhicule
1. Usure dÕoriÞce destinŽ ˆ
lÕaxe porte-satŽllites en
bo"te de diffŽrentiel
Fuite de lÕhuile
1. Usure ou endommage-
ment
de
la
bague
dÕŽtanchŽitŽ
2. Usure de la bague
dÕŽtanchŽitŽ en carcasse
du joint externe
3. Rel‰chement de la Þxa-
tion dÕun couvercle des
roulements en carcasse
des rotules interne ou des
couvercles de carter, lÕen-
dommagement des joints
dÕŽtanchŽitŽ
DŽpose - repose
Mettre le vŽhicule sur lÕŽlŽvateur ou la fosse de
visite et soulever la partie avant du vŽhicule.
ïter la barre stabilisatrice transversale, dŽposer
lÕhauban de traverse de la suspension, ainsi que la
plaquette protectrice du carter du vŽhicule. DŽtacher
des amortisseurs de les leviers infŽrieurs de la sus-
pension, ainsi que dŽtacher lÕaccouplement ˆ cardan
dÕune bride du pignon dÕattaque en rŽducteur du pont
avant.
Ayant comprimŽ un ressort de la suspension,
dŽtacher dÕun levier infŽrieur le joint sphŽrique et ™ter
le ressort en le dŽchargeant harmonieusement.
DŽtacher les bielles de commande de direction hors
de leviers de changement de direction.
DŽposer un cache-moyeu et dŽvisser un Žcrou
des roulements de la roue.
ProcŽder aux m•me opŽrations sur lÕautre bout de
la suspension.
Rel‰cher un collier de serrage dÕun attelage du
tuyau avec un tube du silencieux, dŽtacher la sus-
pension des tuyaux et des silencieux en partie arri•re
du vŽhicule ainsi que sur la bo"te de vitesses.
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1. RŽgler lÕengrenage com-
me cÕest indiquŽ dans le titre
ÇPont arri•reÈ
2. RŽgler le jeu, comme cÕest
prŽsentŽ dans le chapitre
ÇPont arri•reÈ
3. RŽgler le jeu (voir ÇPont
arri•reÈ), au besoin rempla-
cer des roulements
1. Remplacer la bo"te de
diffŽrentiel et au besoin lÕaxe
porte-satŽllites
1.
Remplacer
la
bague
dÕŽtanchŽitŽ
2.
Remplacer
la
bague
dÕŽtanchŽitŽ
3. Resserrer des Žcrous et
boulons,
remplacer
des
joints dÕŽtanchŽitŽ
A lÕaide de la clŽ 02.7812.9500 dŽvisser les
Žcrous Þxant le tube rŽcepteur des silencieux au col-
lecteur dÕŽchappement et ™ter le tube vers le bas.
DŽvisser les Žcrous Þxant coussins de la suspen-
sion avant du moteur en supports de la barre trans-
versale de suspension.
En soutenant le pont avant, dŽvisser le boulon Þx-
ant support droit 22 (Þg. 3-81) en moteur et deux
Žcrous Þxant le pont avant du c™tŽ gauche.
En soulevant le moteur ˆ 25-30 mm, dŽposer le
pont avant au complet de commande des rous avant.
La repose du pont avant sur le vŽhicule ˆ exŽcuter
en ordre inverse au dŽpose. En assemblant le pont
avant, serrer les Žcrous et boulons aux couples
indiquŽs ˆ lÕannexe.
Par un trou de remplissage faire lÕappoint le carter
du pont avant par lÕhuile de transmission dont le
niveau doit atteindre ˆ peine le bord infŽrieur de trou.
DŽmontage
Installer et fixer le pont avant au banc de
rŽparation. DŽvisser le bouchon 5 et vidanger le
carter de lÕhuile. Ensuite, procŽder aux opŽrations
suivantes sur tous les deux bouts de la suspension
avant:
- dŽvisser les Žcrous Þxant les couvercles 12 du
roulement 7 de carcasse de joint externe et dŽgager
une rotule. Lors du manÏuvre faire attention ˆ ne
pas endommager le joint dÕŽtanchŽitŽ;
- ayant dŽposŽ la bague dÕarr•t 11 et la rondelle
grower 10, extraire ˆ la presse un roulement 7 dÕune
carcasse 9 dÕarticulation interne et dŽgage une bague
antifuite 8.
DŽgager un couvercle embouti dÕun carter du
pont, ainsi que le joint dÕŽtanchŽitŽ. La dŽpose du
couvercle infŽrieur 2 nÕest pas conseillŽe.
DŽmonter le rŽducteur du pont avant en utilisant
les mŽthodes indiquŽes dans le chapitre ÇPont
arri•reÈ.
Contr™le de lÕŽtat technique
Contr™ler lÕŽtat des ŽlŽments en conformitŽ des
exigences soumis en subdivision ÇPont arri•reÈ, en
outre il faut sÕassurer de ce qui suit:
- roulement ˆ billes situant en carcasse dÕarticula-
tion interne nÕest pas usŽe ni endommagŽe (si le jeu
radial du roulement dŽpasse 0,05 mm, remplacer le
roulement);
- carcasse dÕarticulation interne nÕest pas
dŽformŽe, des portŽes sont exemptes dÕendom-
magements;
- mortaises de la carcasse dÕarticulation interne
sont exemptes de rayureset dÕenfoncements;
- portŽes du carter sont exemptes de traces
dÕusure et de Þssures.
Des ŽlŽments usŽs ou endommagŽs sont ˆ rem-
placer par des neufs.
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