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Fig. 3-29. Extraction de lÕarbre secondaire hors du cater de
la bo"te de vitesses
Fig. 3-30. ElŽments de lÕarbre primaire :
1 - bague dÕarr•t; 2 - rondelle Žlastique; 3 - roulement; 4 - arbre
primaire; 5 - ressort du synchroniseur; 6 - bague de verrouillage
du synchroniseur; 7 - bague dÕarr•t; 8 - roulement
Fig. 3-31. ElŽments de lÕarbre secondaire:
1 - bague dÕarr•t; 2 - rondelle Žlastique; 3 - moyeu du synchroniseur; 4 - manchon du synchroniseur; 5 - bague de verrouillage; 6 - ressort
du synchroniseur; 7 - rondelle; 8 - pigon III-i•me vitesse; 9 - arbre secondaire; 10 - pignon II-i•me vitsse; 11 - pignon de I-i•re vitesse;
12 - douille de pignon; 13 - roulement; 14 - goupille; 15 - pignon de marche arri•re; 16 - pignon de V-i•me vitesse; 17 - rondelle pare-huile;
18 - douille dÕŽcartement; 19 - palier arri•re de lÕarbre secondaire; 20 - presse-Žtoupe; 21 - bride du manchon Žlastique; 22 - rondelle
dÕŽcartement; 23 - Žcrou; 24 - ressort de la garniture; 25 - garniture; 26 - bague de centrage
- installer lÕarbre secondaire avec lÕoutil 41.7816.
4069 sur la presse (Þg. 3-32), mettre sous pignon de
3e les demi-bagues dÕappui 3, en pressant par lÕoutil
sur la rondelle ˆ ressort, dŽposer la bague dÕarr•t 2,
ensuite la rondelle ˆ ressort 4, le moyeu du baladeur
de 3e et 4e, puis le pignon de 3e.
Au besoin dŽsunir le levier et le mŽcanisme de
sŽlection de vitesses. ProcŽder aux opŽrations suiv-
antes:
- enlever la gaine de protection 10 (Þg. 3-33), des
bagues dÕarr•t et dÕappui 6 et 7, le ressort 5 et la ron-
delle ˆ portŽe sphŽrique 4 dÕun levier de changement
des vitesses;
- marquer ˆ lÕÏil la composition des pi•ces par
rapport au rep•re A (Þg. 3-34) se trouvant sur une
plaque de guidage, aÞn de les rassembler de m•me
mani•re;
- apr•s avoir dŽvisser les boulons de Þxation,
dŽtacher les pi•ces du mŽcanisme de sŽlection des
vitesses et ™ter le levier 9, son appui sphŽrique 4 et
bagues dÕŽtanchŽitŽ en caoutchouc 15.
Pour la repose de la bo"te de vitesses, procŽder
dans lÕordre inverse de la dŽpose. Faire attention du
fait que:
- lÕaxe de pignon intermŽdiaire de marche arri•re
est ÞxŽ avant le montage des arbres dans le carter de
bo"te de vitesses au couple 78 N¥m (7,8 kgf/m);
- avant la mise de la fourchette de 5e et de marche
arri•re dans le carter, mettre sur le dernier la douille
entretoise;
- bague intŽrieure dÕun roulement est emmanchŽe
ˆ la presse au train de pignions de 5e et de marche
arri•re, celle-ci extŽrieure est emmenchŽe au loge-
ment du couvercle arri•re;
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