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Fig. 2-22. Odre de serrage des Žcrous de bo"tier de roule-
ments de lÕarbre ˆ cames
Enlever la roue, puis sans changer la position de lÕar-
bre mettre le bo"tier de roulements sur la culasse de
mani•re que les douilles de centrage soient intro-
duites aux logements du bo"tier de roulements. Fixer
le bo"tier de roulements en serrant des Žcrous dans
la succession prescrite, indiquŽe sur la Þgure 2-22.
Mettre sur la culasse le patin limiteur de fouette-
ment de la cha"ne.
Mettre la cha"ne dÕentra"nement de lÕarbre ˆ
cames:
- emmencher la cha"ne sur la roue de lÕarbre ˆ
cames et introduire au creu de la commande en
installant la roue de mani•re que son rep•re et celui-
ci du bo"tier de roulements soient co•ncidŽs (v. la Þg.
2-21). Ne pas serrer le boulon de la roue jusquÕau
fond;
- mettre la roue sur lÕarbre dÕentra"nement de la
pompe ˆ huile sans serrer dŽÞnitivement le boulon de
Þxation;
- mettre le patin du tendeur et le tendeur de la
cha"ne sans serrer lÕŽcrou-d™me aÞn Žviter la pres-
sion dÕun ressort sur le patin;
- tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens
de rotation ce qui assure la tension nŽcessaire de la
cha"ne; contr™ler la co•ncidence des rep•res sur la
roue avec celles-ci sur le bloc-cylindre et sur le bo"tier
de roulements (v. Þg. 2-19 et 2-21);
- au cas de co•ncidence des rep•res, Þxer le
volant ˆ lÕaide de lÕoutil A.60330/R (Þg. 2-10) et serrer
dŽÞnitivement des boulons des roures, lÕŽcrou-d™me
du tendeur de la cha"ne et redresser les rondelles-
arrŽtoirs des boulons des roues; au cas de non-
co•ncidence des rep•res, rŽpŽter lÕopŽration de mon-
tage de la cha"ne.
RŽgler les jeux entre les cames de lÕarbre de dis-
tribution et les leviers de la commande des soupapes.
Installer un couvercle de la commande de lÕarbre
de distribution (Þg.2-23) avec le joint et la garnition
sur le bloc-cylindre, sans serrer dŽÞnitivement des
boulons et des Žcrous de Þxation. A lÕaide de lÕoutil
41.7853.4010 centrer la position du couvercle par
rapport ˆ lÕextrŽmitŽ du vilebrequin et serrer
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Fig. 2-23. Couvre-arbre ˆ cames et de son entra"nement .
Les ß•ches indiquent les saillies servant au centrage du
couvercle par rapport au moyeu de poulie du vilebrequin
Fig. 2-24. Mise de pompe ˆ huile:
1 - pompe ˆ huile; 2 - verrou du tube de didange; 3 - tube de
vidange du sŽparateur dÕhuile
dŽÞnitivement des Žcrous et des boulons de Þxation
du couvercle.
Installer la poulie dÕentra"nement de lÕalternateur
et de la pompe et la Þxer avec un Žcrou.
Monter le Þltre ˆ huile avec joint, le visser ˆ la
main en raccord sur le bloc-cylindre. Installer le
sŽparateur dÕhuile de la ventilation du carter, couver-
cle du renißard et Þxer la butŽe du tuyau de vidange
du sŽparateur dÕhuile.
Installer la pompe ˆ huile 1 (Þg. 2-24) et le carter
ˆ huile avec le joint.
Installer la pompe au liquide de refroidissement,
support de lÕalternateur et alternateur. Emmancher la
courroie sur les poulies et rŽgler sa tension.
Mettre le tube dÕadmission du radiateur et la tubu-
lure dÕŽchappement de la chemise de refroidissement
sur la culasse. Fixer le tuyau de trop-plein du radia-
teur ˆ la pompe ˆ eau de refroidissement et au col-
lecteur dÕŽchappement.
Mettre les ŽlŽments sensibles des instruments de
contr™le.
Mettre le pignon dÕentra"nement de la pompe ˆ
huile et de lÕallumeur de contact, ensuite lÕallumeur de
contact lui-mŽme. Visser les bougies dÕallumage,
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