Table des Matières
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Le tŽmoin scintille Þxe ou allumŽe faiblement lors de fonctionnement du moteur. La batterie dÕaccumulateurs est
1. Patinage de la courroie dÕentra"nement de lÕalternateur
2. RŽgulateur de tension endommagŽ
3. Diodes du pont redresseur endommagŽes
4. Diodes dÕalimentation dÕenroulement dÕexcitation
endommagŽes.
5. Coupure ou court-circuit dans lÕenroulement du stator, la
mise ˆ la masse accidentelle
Le tŽmoin est allumŽ Þxe lors de fonctionnement du moteur. La batterie dÕaccumulateurs se recharge
Le rŽgulateur de tension endommagŽ (court-circuit entre la
sortie Ç˜È et la masse)
1. Ecrou de poulie de lÕalternateur rel‰chŽ
2. Roulements de lÕalternateur endommagŽs
3. Court-circuit entre spires de lÕenroulement du stator ou
lÕenroulement du stator ˆ la masse (hurlement de lÕalterna-
teur)
4. Court-circuit dans une des diodes dÕalternateur
5. Grissement des balais
ATTENTION. La borne nŽgative de la batterie
dÕaccumulateurs doit toujours •tre reliŽe ˆ la
masse et la borne positive ˆ la borne Ç30È de lÕal-
ternateur. Si lÕon intervertit par erreur les c‰bles
de batterie, cela provoquera immŽdiatement le
passage dÕun courant plus fort par les diodes
redresseuses de lÕalternateur et la mise hors ser-
vice des diodes.
On nÕadmet pas le fonctionnement de lÕalter-
nateur, la batterie Žtant dŽbranchŽe. Cela
provoque des surtensions de courte durŽe ˆ la
borne Ç30È de lÕalternateur qui peuvent endom-
mager le rŽgulateur de tension de lÕalternateur,
ainsi que les dispositifs Žlectroniques au rŽseau
de bord du vŽhicule.
Il est interdit de contr™ler le fonctionnement
de lÕalternateur ˆ lÕŽtincelle, m•me pour une
courte durŽe, la borne Ç30È de lÕalternateur Žtant
ˆ la masse. Dans ce cas, les diodes redresseuses
sont parcourues par un courant assez fort qui les
met hors dÕusage. On ne peut contr™ler lÕalterna-
teur quÕˆ lÕaide dÕun amp•rem•tre ou dÕun
voltm•tre.
On ne doit jamais utiliser une source four-
nissant la tension supŽrieure ˆ 12 V ou un
mŽgohmm•tre, comme il a la tension tr•s ŽlevŽe,
et lors de contr™le pareil les diodes redresseuses
seront claquŽes (court-circuitŽes).
Il est interdit de contr™ler les c‰bles
Žlectriques du vŽhicule avec un mŽgohmm•tre
ou une lampe alimentŽe en courant dŽpassant 12
V. Si un contr™le pareil sÕimpose, dŽbrancher au
prŽalable les c‰bles sur lÕalternateur.
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Cause
dŽchargŽe
LÕalternateur est trop bruyant
Rem•de
1. RŽgler la tension de la courroie
2. Remplacer le rŽgulateur de la tension
3. Remplacer le bloc redresseur
4. Remplacer les diodes ou le bloc redresseur
5. Remplacer le stator de lÕalternateur
Remplacer le rŽgulateur de la tension
1. Serrer lÕŽcrou
2. Remplacer le roulement arri•re ou le couvercle avant
avec le roulement
3. Remplacer le stator
4. Remplacer le bloc redresseur
5. Essuyer les balais et les bagues de contact par une
serviette de coton mouillŽe dans de lÕessence
LÕessai de rŽsistance de lÕisolation dÕenroule-
ment du stator de lÕalternateur sous tension
ŽlevŽe ne doit •tre effectuŽ quÕau banc. Avant de
procŽder ˆ lÕessai, dŽbrancher impŽrativement
les sorties aux enroulements de phase.
Avant de procŽder au soudage Žlectrique des
ensembles
et
pi•ces
dŽbrancher les c‰bles sur toutes les bornes dÕal-
ternateur et de batterie dÕaccumulateurs.
Contr™le de lÕalternateur
Contr™le de lÕalternateur au banc
Le contr™le au banc permet de dŽterminer lÕŽtat
de fonctionnement de lÕalternateur et la correspon-
dance de ses param•tres aux valeurs nominales. Les
balais de lÕalternateur ˆ contr™ler doivent •tre bien
ajustŽs sur les bagues de contacte du collecteur. Les
bagues de contact elles-m•me doivent •tre propres.
Monter lÕalternateur sur le banc et rŽaliser les con-
nexions comme indiquŽ sur la Þgure 7-5. Mettre en
marche le moteur Žlectrique du banc, rŽgler une ten-
sion de 13 V ˆ la sortie de lÕalternateur ˆ lÕaide du
rhŽostat 4 et amener la vitesse de rotation du rotor ˆ
5000 min
-1
. Laisser lÕalternateur fonctionner ˆ ce
rŽgime pendant 10 min au minimum et puis mesurer
son dŽbit. Si lÕalternateur est en bon Žtat, le dŽbit ne
doit pas •tre infŽrieur ˆ 55 A.
Si la valeur mesurŽe du courant dŽbitŽ est
infŽrieure ˆ celle indiquŽe, cÕest le signe des dŽfec-
tuositŽs dans les enroulements du stator et du rotor
ou de la dŽtŽrioration des diodes redresseuses. Dans
de
la
carrosserie,
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