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Fig. 9-20. Syst•me de refroidissement:
1 Ð tube dÕŽvacuation des vapeurs du rŽservoir dÕexpansion;
2 Ð bouchon du rŽservoir dÕexpansion; 3 Ð tuyau de prise des
vapeurs du moteur; 4 Ð durit dÕarrivŽe de radiateur; 5 - rŽservoir
dÕexpansion; 6 Ð tube dÕŽvacuation des vapeurs du radiateur;
7 - radiateur; 8 - coussinet supŽrieur de Þxation du radiateur;
9 - ventilateur Žlectrique; 10 - coussinet infŽrieur; 11 - durit de
dŽpart du radiateur; 12 - ßexible de remplissage; 13 - thermostat
Evacuer le reste du liquide du rŽservoir dÕexpansion
ayant dŽconnectŽ le rŽservoir et lÕenlevŽ plus haut
que le radiateur;
- pour nettoyer le syst•me de refroidissement rem-
plir le syst•me dÕeau propre, mettre en marche le
moteur et laisser marcher jusquÕau chauffage du
rŽservoir infŽrieur du radiateur. Le moteur est en
marche ˆ vide, vidanger de lÕeau par les oriÞces de
vidange, arr•ter le moteur et le refroidir;
- refaire le nettoyage selon les mŽthodes
indiquŽes ci-dessus;
- apr•s le nettoyage visser les bouchons et remplir
le syst•me de liquide de refroidissement frais ˆ 25-30
mm au-dessus du rep•re ÇMINÈ sur le rŽservoir dÕex-
pansion;
Remplir de liquide par le goulot de remplissage
du rŽservoir dÕexpansion. Visser le bouchon, mettre
en marche le moteur et laisser marcher ˆ vide 1,5-2
min. Arr•ter le moteur et verser dans le rŽservoir dÕex-
pansion.
DŽpose/repose de la courroie du
mŽcanisme de distribution des gaz
Pour la dŽpose du MDG il faut:
- dŽposer les couvercles 3,5,6 (Þg. 9-21) de la
commande du MDG;
- Þxer le volant par un mŽcanisme OUT0000049;
- desserrer des boulons de Þxation de la poulie du
vilebrequin;
- dŽposer la poulie du vilebrequin;
- Þxer le volant par un mŽcanisme OUT0000015;
Fig. 9-21. DŽpose et repose des couvercles du mŽcanisme
de distribution des gaz:
1 Ð boulons de Þxation de couvercle infŽrieur; 2 Ð Žcrou;
3 - couvercle infŽrieur; 4 - boulons de Þxation de couvercle
gauche; 5 - couvercle gauche; 6 Ð couvercle droit; 7 - boulon
- Þxer les poulies du vilebrequin et de la pompe de
carburant par les boulons de calage (le serrage des
boulons quÕˆ la main);
- desserrer lÕŽcrou 2 et le boulon 4 (Þg. 9-22);
- introduire une clŽ spŽciale (carrŽ 10 mm) dans le
trou 5 carrŽ et tourner le support dans le sens des
aiguilles dÕune montre pour dŽposer le ressort 6;
- serrer le boulon 4;
- dŽposer la courroie.
Reposer la courroie du MDG dans lÕordre
suivante:
- sÕassurer que le volant, les poulies du vilebrequin
et de la pompe de carburant sont dans la position de
calage et sont ÞxŽes, le rouleau immobile 7 (voir la
Þg. 9-22) et le rouleau tendeur 3 tournent librement,
que le plongeur 1 et le ressort 6 sont libres dans le
corps du tendeur;
- reposer la courroie en la gardant bien serrŽe;
- enrouler la courroie autour de poulies et de
galets dans lÕordre suivant: le galet immobile 7, la
poulie de la pompe de carburant, la poulie du vilebre-
quin, le tendeur de la courroie, la pompe ˆ eau;
- desserrer le boulon 4 pour la libŽration du ten-
deur;
- dŽposer les boulons de calage et le Þxateur du
volant;
- serrer le boulon 4 et lÕŽcrou 2;
- effectuer deux tours du vilebrequin dans le sens
des aiguilles dÕune montre.
VŽriÞcation de tension:
- visser les boulons de calage et dŽposer le Þxa-
teur du volant;
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