Table des Matières
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NOTA. La Þxation et le serrage des Žcrous de
Þxation sur le carburateur chaud est inadmissi-
ble.
La repose achevŽe, rŽgler la commande du car-
burateur et le ralenti du moteur.
La commande du carburateur doit fonctionner
sans grippage.
DŽmontage du carburateur
DŽvisser les vis de Þxation du couvercle de carbu-
rateur et lÕ™ter avec prŽcaution aÞn de ne pas endom-
mager le joint, le ßatteur, les tubes dÕŽconostat et de
celui du syst•me de progression du 2-•me corps.
DŽmonter le couvercle de carburateur.
En manipulant avec prŽcaution dÕun mandrin, chas-
ser lÕaxe 1 (Þg. 2-88) de ßotteurs 3 hors des supports et
dŽposer les ßotteurs en Žvitant dÕendommager leurs
languettes.
DŽposer le joint de couvercle 4, dŽvisser le si•ge du
pointeau 2 ainsi que la tubulure 11 dÕarrivŽe de carbu-
rant et dŽposer le Þltre ˆ carburant 13.
DŽvisser le corps de gicleur de ralenti avec la valve
ŽlectromagnŽtique dÕarr•t 10 et retirer le gicleur 9.
DŽvisser lÕarbre 19, extraire la bille 17 avec un
ressort, dŽposer le levier 18 de commande du volet
dÕair, dŽsaccoupler un ressort du levier de commande
du volet dÕair. Au cas nŽcessaire, dŽvisser les vis Þxant
le volet dÕair, extraire le volet 14 et lÕarbre 16.
Ayant dŽposŽ le couvercle 8 avec la vis de reglage
7, dŽmonter le dispositif de dŽmarrage completŽ de
membrane. Retirer le ressort 6 et la membrane 5 avec
la tige.
DŽsassembler le corps du carburateur (Þg. 2-89),
ayant procŽdŽ aux opŽrations suivantes.
ïter le couvercle 3 de pompe de reprise avec le
levier 2 et la membrane 1.
Extraire lÕinjecteurs 10 de pompe de reprise ainsi
que les centreurs 11 du 1-er et du 2-•me corps. En
dŽgageant lÕinjecteur 10 ne le tenir que par son corps.
DŽvisser lÕŽcrou de lÕaxe du papillon du 1-er corps,
dŽposer la came 4 de commande de pompe de reprise
ainsi que lÕŽcrou.
DŽvisser la vis de Þxation, dŽposer le Þl Žlectrique
30 de la vis de dosage 29 de quantitŽ de mŽlange du
ralenti et dŽvisser la vis 29.
Avec un tire-bouchon Žliminer le bouchon en plas-
tique 25 et dŽvisser la vis de dosage 27 de qualitŽ
(composition) du mŽlange du ralenti.
DŽposer le couvercle 5 dÕenrichisseur de puissance,
la membrane 6 et le ressort.
DŽvisser le gicleur 7 de carburant dÕenrichisseur de
puissance.
DŽvisser les gicleurs dÕair principaux 12 avec les
tubes dÕŽmulsion et les gicleurs de carburant principaux
13 des dispositifs de dosage principaux.
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Nettoyage et contr™le de lÕŽtat
technique des pi•ces de carburateur
Filtre ˆ carburant. Laver le Þltre et le purger ˆ lÕair
comprimŽ. Contr™ler son Žtat. Si le Þltre ou la tubulure
dÕamenŽe de carburant sont endommagŽs, les rem-
placer par des neufs.
MŽcanisme ˆ flotteur. Laver les pi•ces ˆ
lÕessence et vŽriÞer leurs Žtats. Les ßotteurs ne
doivent prŽsenter aucun endommagement. Des
endommagements
au
dÕŽtanchŽitŽ du pointeau et de son si•ge, menant au
dŽfaut dÕŽtanchŽitŽ, sont inadmissibles. Le pointeau
doit coulisser librement dans son si•ge, la bille ne doit
pas se coincer. Le poids dÕun ßotteur ne doit pas
dŽpasser 6,23 g. Les pi•ces dŽfectueuses sont ˆ
remplacer par des neuves.
Couvercle
de
carburateur.
dŽshuiler le couvercle ainsi que tous les oriÞces et
canaux. Laver le couvercle ˆ lÕacŽtone ou ˆ lÕessence
et le purger ˆ lÕair comprimŽ. Examiner les surfaces
dÕŽtanchŽitŽ. Si elles prŽsentent des endommage-
ments, remplacer le couvercle par un neuf.
Dispositif de dŽmarrage. Toutes les pi•ces du
dispositif de dŽmarrage sont ˆ dŽcrasser, ˆ laver ˆ
lÕessence, ˆ balayer ˆ lÕair comprimŽ. Examiner les
pi•ces, remplacer les pi•ces endommagŽes par des
neuves.
Gicleurs et tubes dÕŽmulsion. Nettoyer les
gicleurs et les tubes dÕŽmulsion en enlevant de la
crasse et des dŽp™ts rŽsigneux, les laver ˆ lÕacŽton
ou ˆ lÕessence et balayer ˆ lÕair comprimŽ.
Au nettoyage des gicleurs il est interdit de se
servir des outils mŽtalliques ou du fil de fer.
LÕessuyage des gicleurs et dÕautres pi•ces de carbu-
rateur ˆ lÕaide du coton ou chiffon est Žgalement ˆ
proscrire car cela risquerait dÕobstruer la voie
essence-Žmulsion par des poils. En cas dÕun
encrassement important, les gicleurs peuvent •tre
nettoyŽs au moyen dÕune aiguille en bois tendre
mouillŽe de lÕacŽtone.
Corps de carburateur. DŽcrasser et dŽgraisser le
corps. Laver ses cannaux ˆ lÕacŽtone ou ˆ lÕessence
et balayer ˆ lÕair comprimŽ. Si besoin est, nettoyer les
cannaux et les tubes dÕŽmulsion ˆ lÕaide des alŽsoirs
spŽciaux. Examiner les surfaces dÕŽtanchŽitŽ. Si
elles sont endommagŽes ou dŽformŽes, remplacer le
corps par un neuf.
Pompe de reprise. Nettoyer les pi•ces de
pompe, les laver ˆ lÕessence et balayer ˆ lÕair compri-
mŽ. VŽriÞer si la bille se dŽplace librement ˆ lÕintŽrieur
dÕinjecteur et contr™ler le dŽplacement des pi•ces
mobiles de la pompe (levier, ŽlŽments de mem-
brane). Des coincements sont inadmissibles. La
membrane doit •tre intacte, sans endommagement.
VŽriÞer lÕŽtat des surfaces dÕŽtanchŽitŽ et des joints.
Remplacer les pi•ces dŽfectueuses par des neuves.
Enrichisseur de puissance. Sa membrane doit
•tre intacte, sans endommagement. Si la longueur
totale du poussoir (y compris sa t•te) est infŽrieure ˆ
niveau
de
la
surface
DŽcrasser
et
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