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Fig. 3-48. ElŽments de lÕarbre de transmission avant:
1 - chapes-bride de lÕarticulation ˆ cardan; 2 - graisseur ˆ com-
pression; 3 - bague dÕarr•t; 4 - croisillon complet; 5 - chape
coulissant; 6 - presse-Žtoupe; 7 - cage de presse-Žtoupe;
8 - arbre de transmission
Le dŽmontage des arbres ˆ cardan nÕest pas
recommandŽ, si la rotation des chapes est progres-
sive et coincement manque, o• le dŽsŽquilibre des
arbres de commande des ponts menants nÕest pas
plus de 1,716 N¥mm (175 gf¥mm), celui-ci de lÕarbre
intermŽdiaire est de 2,16 N¥mm (200 gf¥mm), o• la
graisse ne se projette pas par des joints dÕŽtanchŽitŽ
des pignons des croisillons et par la gaine de protec-
tion de lÕarbre intermŽdiaire.
DŽmontage
Arbres avant et arri•re
Faire des rep•res (avec la peinture ou un coup de
pointeau), dŽterminer la position des ŽlŽments par
rapport lÕun ˆ lÕautre aÞn de les rassembler lors de
montage dans la m•me disposition pour sauvegarder
lÕŽquilibrage des arbres.
Mettre les arbres avant (arri•re) ˆ cardan dans un
Žtau avec des garnitures en aluminium. DŽposer des
bagues dÕarr•t en utilisant le pince ˆ becs ronds.
AÞn de chasser ˆ la presse les bo"tier des roule-
ments hors des chapes du joint, procŽder aux
opŽrations suivantes:
- mettre lÕarbre ˆ cardan par lÕun des chapes sur
un support 1 (Þg. 3-50) de la presse. A lÕaide dÕune
tige de la presse par la douille spŽciale 2 dŽplacer
deuxi•mes chapes (pos.3) du joint vers le bas
jusquÕau fond dans le croisillon;
- en tournant une chape du joint ˆ 180¡, procŽder
aux opŽrations indiquŽes - cÕest ˆ dire - dŽplacer
lÕautre bout dÕune chape vers le bas jusquÕau fond
dans le croisillon. Ces opŽrations Žtant faites, le
roulement opposŽ du croisillon sort partiellement dÕun
oriÞce dÕune chape; de cette fa•on dans le jeu entre
une chape et un croisillon on peut mettre la douille 1
(Þg.3-51) avec une Žchancrure latŽrale
dŽmontage complet du roulement.
- ayant mis la douille 1 (Þg. 3-51) sur une branche
du croisillon, dŽplacer une chape du joint vers le bas
Fig. 3-49. Arbre de transmission intermŽdiaire:
1 - arbre scondaire de bo"te de vitesse; 2 - bride de lÕarbre
scondaire; 3 - coussinet du manchon Žlastique; 4 - boulon Þxant
la bride; 5 - bride du manchon Žlastique; 6 - gaine de protection;
7 - sŽparateur; 8 - bille; 9 - corps de lÕarticulation homocinŽtique;
10 - obturateur; 11 - arbre moteur de la bo"te de transfert;
12 - bague dÕarr•t; 13 - cage de lÕarticulation; 14 - capuchon de
protection dÕune gaine; 15 - colliers; 16 - douille de centrage;
17 - rondelle dÕŽquilibrage
jusquÕˆ que le roulement ne se dŽgage compl•te-
ment;
- en utilisant des manÏvres indiquŽs, extraire ˆ la
presse des autres roulements du croisillon.
Arbre intermŽdiaire
DŽsassembler le manchon Žlastique dÕun ßasque
5 (Þg. 3-49). En repŽrant le nombre et la disposition
des rondelles dÕŽquilibrage 17 et du manchon lui-
m•me par rapport au ßasque, aÞn de les installer sur
les m•me endroits.
Au cas de la gaine de protection 6 ou lÕenveloppe
14 endommagŽes, le contr™le dÕŽtat des ŽlŽments du
joint et de qualitŽ de la graisse sÕimpose. En repŽrant
la position du joint vis-ˆ-vis du ßasque du manchon
Žlastique, dŽmonter le joint, en manÏuvrant comme
cÕest indiquŽ dans le petit chapitre ÇCommande des
roues avantÈ.
Contr™le de lÕŽtat technique
Contr™le de lÕexcentricitŽ
Installer lÕarbre ˆ cardan avant (arri•re) entre les
centres; en le faisant tourner, contr™ler le faux-rond
du tuyau qui ne doit pas dŽpasser:
- 0,5 mm pour la distance de 50 mm ˆ partir des
cordons de soudure,
- 0,3 mm en partie centrale.
pour le
Au cas o• le faux-rond dŽpasserait des valeurs re-
quises, redresser lÕarbre en question sous la presse
ou le remplacer.
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