Lada Niva VAZ-21213 Mode D'emploi page 33

Fig. 2-56. Coupe du tendeur de la cha"ne:
1 - Žcrou-d™me; 2 - corps du tendeur; 3 - tige; 4 - ressort de
plongeur; 5 - rondelle; 6 - plongeur; 7 - ressort; 8 - taquet; 9 - jonc
Žlastique; A - surface du plongeur; B - endroits du marquage au
pointeau sur lÕextrŽmitŽ du corps
Le tendeur de cha"ne. Au cas dÕencasrtement du
piston plongeur dans le corps, le dŽmontage du ten-
deur de la cha"ne sÕimpose. DŽvisser lÕŽcrou-d™me 1
(Þg. 2-56) de Þxation, avancer le plongeur 6 au ma-
ximum et serrer lÕŽcrou-d™me. Ensuite, chanfreiner
les ŽxtrŽmitŽs de lÕoriÞce du bo"tier aux points B du
marquage au pointeau et extraire le piston plongeur 6
et ressort 4 au complet. DŽvisser lÕŽcrou-d™me,
extraire la tige 3 et le ressort 7 avec la rondelle 5.
DŽmonter lÕanneau Žlastique 9, extraire le taquet
dÕarr•t 8 hors de lÕŽcrou-d™me 1.
VŽriÞer si le taquet 8, la tige 3 et le plongeur 6 ne
prŽsentent de grippures. Les surfaces de contact du
patin et celles-ci du piston-plongeur du tendeur de la
cha"ne doivent •tre exemptes de rayures profondes.
Les pi•ces endommagŽes sont ˆ remplacer.
LÕŽlasticitŽ de ressort du tendeur doit •tre dans les
limites indiquŽs sur la figure 2-57, au cas de
lÕŽlasticitŽ insuffisante, remplacer le ressort.
VŽriÞer si le patin tendeur et limiteur du fouette-
ment de la cha"ne de distribution ne prŽsentent
lÕusure excessive, si cÕest le cas, les remplacer.
Le remontage du tendeur sÕeffectue dans lÕordre
inverse ˆ dŽmontage. Le montage du piston plongeur
achevŽ, marquer au pointeau le corps 2 aux trois
points B. Les ergots, au rŽsultat du marquage au
pointeau, ne doivent pas toucher la superÞcie A lors
de mouvement du piston plongeur.
Note: Pour ne pas marquer au pointeau le corps,
sur certaines voiture, on utilise le tendeur ayant lÕan-
neau Žlastique.
Fig. 2-57. DonnŽes pricipales pour contr™le de ressort du
tendeur
34
Fig. 2-58. Outil 67.7824.9521 pour contr™le dÕusure (allonge-
ment) de la cha"ne:
1 - rouleau; 2 - rondelle de rŽglage; 3 - contrepoids
Fig. 2-59. SchŽma de contr™le dÕusure (allongement) de la
cha"ne:
1- rouleaux
La cha"ne dÕentra"nement de lÕarbre ˆ cames.
Laver la cha"ne au kŽros•ne, ensuite contr™ler le bon
Žtat de ses maillons de fermeture. Les rouleaux, ainsi
que les ßasques doivent •tre exemptes de grippures,
dÕŽbrŽchures et dÕautres endommagements.
La cha"ne sÕallonge au cours de fonctionnement
du moteur. Elle est apprŽciŽe Çapte au travailÈ
jusquÕˆ que son tendeur garantit sa bonne tension.
CÕest ˆ dire, lÕallongement de 4 mm maximum est
admissible.
LÕallongement de la cha"ne ˆ contr™ler ˆ lÕaide de
lÕoutil 67.7824.9521 (Þg.2-58) ˆ deux diam•tres qui a
deux rouleaux spŽciaux, sur lesquels est montŽe la
cha"ne. A lÕaide du contrepoinds 3 la cha"ne est
allongŽ avec un effort 294 N (30 kg¥f) ou 147 N (15
kg¥f).
Le parallŽlisme entre lÕaxe du contrepoids et lÕem-
base de lÕoutil sÕassure par lÕŽcrou de rŽglage 2.
Ayant mis le contrepoinds extrŽmement ˆ droit,
allonger la cha"ne avec un effort de 294 N (30 kg¥f).
Ensuite, diminuer lÕeffort de 147 N (15 kg¥f), ayant
dŽplacŽ le contrpoids extrŽmement ˆ gauche.
RŽpŽter toutes les deux opŽrations encore une fois et
dŽterminer lÕallongement de la cha"ne selon la dis-
tance L (Þg.2-59) entre les axes des rouleaux. En
mesurant la distanse entre les diam•tres d des
rouleaux par le calibre ˆ coulisse et en additionnant ˆ
cette distance le diam•tre d on re•oit la distance L
entre les axes des rouleaux.
La distance L de nouvelle cha"ne entre les axes
des rouleaux est de 495,4 ˆ 495,8 mm; la cha"ne
allongŽe jusquÕˆ 499,5 mm est ˆ remplacer.
Avant le montage, enduire la cha"ne de lÕhuile
moteur.