Table des Matières
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nettoyŽes et enduites dÕune Þne couche de la graisse
du type ‹'–-15 ou "èîë-1, "èîë-2;
- situer le plateau entra"nŽ, la partie saillante de
moyeu avec rainure dÕanneau, orientŽe vers la bo"te
de vitesse, et centrer le disque par rapport au volant
ˆ lÕaide du mandrin A.70081 imitant le bout cannelŽ
de lÕarbre primaire de boite de vitesse (Þg.3-4).
Contr™le de lÕembrayage
Le contr™le dÕembrayage sÕeffectue sur le banc
spŽcial o• lÕembase imite le mouvement du volant de
moteur; lÕanneau intermŽdiaire en mŽtal 4 (Þg.3-5)
dont lÕŽpaisseure est de 8,2 mm, imite ˆ son tour le
plateau entra"nŽ. En Þxant le carter de lÕembrayage,
accomplir quatre cycles de dŽbrayage dont une
course est Žgale ˆ 8-9 mm. La course de dŽclenche-
ment (8 mm) doit correspondre au dŽplacement du
plateau de pression ˆ 1,6-1,7 mm (minimum admissi-
ble est de 1,4 mm).
La distance entre lÕembase et la surface active
dÕun anneau de friction du bride de butŽe doit •tre de
40 ˆ 43 mm. Au cours de travaille, compte tenu
dÕusure des faces de frottement, cet espacement
devient plus grand. SÕil touche 48 mm ou le
dŽplacement du plateau de pression devient moint de
1,4 mm, le remplacement de carter dÕembrayage
assemblŽ avec plateau de pression sÕimpose.
Au cas dÕapparition des fendillements et
rayuresunilatŽrales, de diminution dÕespacements
entre le rivet et la surface active de 0,2 mm, le rem-
placement des garnitures de friction du plateau
entra"nŽ sÕimpose. Au cours de rŽparation du plateau
entra"nŽ et de remplacement des garnitures de fric-
tion il faut se server de lÕoutil 67.7822.9529 (Þg.3-6).
Les rivet dudgeonnŽs doivent •tre exemptesde
ruptures. Le voilement de surface active des garni-
tures de frottement doit •tre maximum 0,5 mm. Au
cas o• le voilement dŽpasserrait cette limittes,
redresser le plateau (Þg. 3-7) ou le remplacer par un
neuf. Au cas dÕapparition des Þssures sur le plateau
entra"nŽ ou sur les dampers, il faut remplacer tout
organ du plateau entra"nŽ.
DŽpose- RŽpose du ma"tre-cylindre et
de cylindre moteur de commande
dÕembrayage
Avant tout, vidanger le liquide de service. LÕun des
bouts du flexible ˆ emmancher sur un raccord
dÕŽchappement dÕair 9 du cylindre moteur (Þg.3-3),
lÕautre embout ˆ introduire dans le rŽcipient propre;
dŽvisser le raccord 9 ˆ mi-tour ou trois quart et
pousser la pŽdale jusquÕˆ que le liquide du syst•me
hydraulique ne sera dŽgagŽ; ensuite dŽsaccoupler
des tubes reliant le ma"tre-cylindre et cylindre moteur,
dŽsattacher le ressort de rappel 7, dŽgager la
goupille de lÕextrŽmitŽ du poussoir; apr•s avoir
dŽvissŽ deux boulons, dŽposer le cylindre moteur.
Fig. 3-4. Centrage du disque dÕembrayage ˆ lÕaide de man-
drin A.70081:
1 - volant; 2 - embrayage complet; 3 - mandrinA.70081
Fig. 3-5. Contr™le dÕembrayage:
1 - ßasque de butŽe du ressort dÕappui; 2 - ressort dÕappui cen-
tral; 3 - disque dÕembrayage; 4 - bague
Pour dŽposer le ma"tre-cylindre, dŽvisser deux
Žcrous avec lesquels il se Þxe sur le support des
pŽdales par goupilles, dŽsaccoupler le tuyau ßexible
de rŽservoir.
Pour installer le ma"tre-cylindre et cylindre moteur,
procŽder aux opŽrations au sens invers.
Apr•s avoir rempli la commande hydraulique par
liquide, le purger.
DŽpose, contr™le, rŽparation et repose
des cylindre moteur et ma"tre-cylindre
Ma"tre-cylindre. DŽvisser le bouchon 3 (Þg.3-8),
dŽgager le protecteur en caoutchouc 7 et bague
dÕarr•t 8. ‚a permet dŽgager le piston 9 du corps
dÕun cylindre, la bague antifuite 10, le piston ßottant
11 avec une bague antifuite et le ressort de rappel 12
du piston.
La paroi polie du cylindre et la surface extŽrieure
du piston doivent •tre exempts de dŽtŽriorations et
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