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Fig. 3-75. Dynamom•tre 02.7812.9501:
1 - index mobile; 2 - indicateur de limitation du couple moteur;
3 - corps; 4 - manivelle; 5 - barre avec embout insŽrŽe dans la
douille de rŽduction
Le degrŽ de serrage des roulements est contr™lŽ
par le moment de rŽsistance ˆ la rotation. Il doit •tre
de 157 ˆ 196 N¥cm (de 16 ˆ 20 kgf¥cm) pour des roule-
ments nouveaux et de 39,2 ˆ 58,8 N¥cm (de 4 ˆ 6
kgf¥cm) pour des roulements apr•s 30 km ou plus de
parcours.
Un couple de serrage pour lÕŽcrou de la bride est
de 118 ˆ 255 N¥m (12 ˆ 26 kgf¥m), il faut contr™ler de
temps en temps le moment de rŽsistance ˆ la rotation
de pignon dÕattaque ˆ lÕaide dÕun dynamom•tre.
Pour contr™ler le moment de rŽsistance, engager
le dynamom•tre ˆ la douille adaptatrice 3 (Þg.3-76),
rŽgler lÕindicateur ˆ limiteur de couple 2 (Þg.3-75) ˆ la
graduation de lÕŽchelle correspondant ˆ 196 N¥cm
(20 kgf¥cm), ˆ lÕaide dÕune manette 4 faire quelques
tours en sens des aiguilles dÕune montre. Lors de la
rotation de pignon dÕattaque veiller ˆ lÕindicateur 1 qui
ne doit pas dŽpasser lÕindicateur 2, mais par contre
doit indiquer 157 M¥cm (16 kgf¥cm) au moins.
Si le moment de rŽsistance ˆ la rotation est moins
de 157 N¥cm (4kgf¥cm) et celui-ci apr•s 30 km de
parcours est de 39,2 N¥cm (4 kgf¥cm), alors serrer
plus fort lÕŽcrou de la bride du pignon dÕattaque (sans
dŽpasser le couple de serrage prescrit) et contr™ler
encore le moment de rŽsistance ˆ la rotation du
pignon dÕattaque.
Au cas o• le moment de rŽsistance serait plus de
196 N¥m (20 kgf¥cm) et celui-ci pour les roulements
ajustŽs serait de 58,8 N¥m (6 kgf¥cm), ce qui ferait
Žvident la prŽcontrainte ŽlevŽe des roulements, rem-
placer lÕentretoise par une neuve. DŽformŽe par une
charge excessive, lÕentretoise a la mesure ne perme-
ttant effectuer le rŽglage correct. Ayant remplacŽ lÕen-
tretoise, rŽpŽter le montage avec toute sorte de
rŽglage et contr™le.
Repose de la bo"te de diffŽrentiel
Monter dans le carter la bo"te de diffŽrentiel
assemblŽe au prŽalable avec des bagues extŽrieures
des roulements.
Mettre deux Žcrous de rŽglage 4 (Þg. 3-77) en
sorte quÕils touchent des bagues des roulements.
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Fig. 3-76. Contr™le de la prŽcontrainte des roulements du
pignon menant :
1 - dynamom•tre 02.7812.9501; 2 - cater; 3 - douille de rŽduction
Fig. 3-77. Contr™le de la prŽcontrainte des roulements du
bo"te de diffŽrentiel ˆ lÕaide de lÕoutil A.95688/R:
1 - vis de lÕoutil; 2 - clŽ A.55085; 3 - pignon menŽ; 4 - Žcrou de
rŽglage; 5 - levier intermŽdiaire; 6 - vis de Þxation; 7 - support de
lÕindicateur; 8 - vis Þxant un support; 9 - indicateur contr™lant la
prŽcontrainte des roulements
Fig. 3-78. Contr™le du jeu latŽral dans lÕengrenement des
pignons du rapport principal ˆ lÕaide de lÕoutil A.95688/R:
1 - vis de Þxation du support; 2 - indicateur ˆ controler le jeu latŽral
dans lÕengrenement des pignons; 3 - vis de Þxation de la tige dÕindi-
cateur; 4 - support dÕindicateur; 5 - vis dÕindicateur; 6 - pignon menŽ
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