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Fig. 2-55. SchŽma de la commande de lÕarbre ˆ cames et
des groupes auxiliaires:
1 - roue ˆ cha"ne de lÕarbre ˆ cames; 2 - cha"ne; 3 - patin limiteur
de fouettement de la cha"ne de distribution; 4 - pignon dÕarbre de
lÕentra"nement de pompe ˆ huile; 5 - barbotin; 6 - doigt du butoir;
7 - patin du tendeur; 8 - tendeur de la cha"ne
Tourner le vilebrequin ˆ 1 ou 1,5 tours au sens de
rotation. Lors de cette opŽration le ressort du tendeur
r•gle automatiquement la tension de la cha"ne, en
actionnant sur le patin.
Serrer lÕŽcrou 1 du tendeur. Gr‰ce ˆ cette opŽration
la tige 3 sÕencastre par les mandrins dÕun taquet 8. Le
moteur est en fonction, le ressort 4 nÕattaque que le
piston plongeur 6. Ce ressort repousse le piston
plongeur de la t•te de tige 3, lÕhuile sÕŽcoule dans le jeu
entre eux, en jouant le r™le dÕamortisseur au moment
de battement de la cha"ne.
Remplacement de la cha"ne
Immobiliser le vŽhicule par le frein ˆ main, ouvrir
le capot, extraire la roue de rechange au complet de
tube de soutien et dŽmonter la batterie dÕaccumula-
teurs.
Enlever le Þltre ˆ air et obturer la tubulure dÕentrŽe
du carburateur par lÕobturateur technologique.
DŽconnecter du carburateur les c‰bles de com-
mande du volet dÕair et du papillon.
Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur
et du bloc-cylindres, dŽmonter le radiateur avec les
ßexibles et le thermostat. DŽmonter le ventilateur en
dŽvissant les Žcrous de Þxation.
DŽposer le couvercle de la culasse et tourner le
vilebrequin jusquÕˆ la co•ncidence des rep•res: lÕun
sur le barbotin de lÕarbre ˆ cames avec celui sur le
bo"tier de roulements (fig.2-21), tandis que les
rep•res sur la poulie de la commande de lÕalternateur
avec un long rep•re sur le couvercle de la commande
de lÕarbre ˆ cames (Þg.7-18).
DŽvisser le boulon Þxant le barbotin de lÕrbre ˆ
cames. Rel‰cher lÕŽcrou-d™me du tendeur de la
cha"ne, ˆ lÕaide du levier dŽmonte-pneu repousser la
tige du tendeur et la Þxer par lÕŽcrou-d™me. DŽmonter
le barbotin de lÕarbre ˆ cames.
Rel‰cher la Þxation de lÕalterneteur et dŽmonter la
courroie de commande. Engager la 4-•me vitesse
dans la bo"te de vitesses, en dŽvissant lÕŽcrou
dŽmonter du vilebrequin la poulie dÕentra"nement de
lÕalternateur.
DŽvisser les Žcrous Þxant le couvercle sur bloc-
cylindres et des boulons Þxant le carter dÕhuile sur le
couvercle. DŽmonter le couvercle de la commande
de lÕarbre ˆ cames avec le joint.
DŽvisser le doigt limiteur 6 (Þg. 2-55) et enlever la
cha"ne de la commande de lÕarbre ˆ cames.
Le montage de la cha"ne est ˆ exŽcuter dans lÕor-
dre inverse ˆ dŽmontage en se rŽfŽrant au chapitre
ÇRemontage du moteurÈ. La cha"ne est ˆ lubriÞer
avec lÕhuile ˆ moteur. Mettre les joints nouveaux sous
le couvercle de la commande de lÕarbre ˆ cames ainsi
que sous le couvercle de la culasse.
Le montage de la cha"ne achevŽ, rŽgler la tension
de la cha"ne et celle-ci de la courroie de lÕentra"nement
de lÕalternateur, ensuite rŽgler la commande du carbu-
rateur et le point dÕallumage.
Contr™le de lÕŽtat technique
LÕarbre ˆ cames. Les portŽes dÕarbre ˆ cames
doivent •tre exemptes de grippures, de matages, de
rayures, de report dÕaluminium (transportŽs par char-
riage, rechauffage et frottement) du bo"tier de roule-
ments. LÕusure plus de 0,5 mm des surfaces actives
des cames, ainsi que des grippures et lÕusure des
cames en esp•ce de taille sont inadmissibles.
Monter lÕarbre ˆ cames par ces portŽes extr•mes
sur les deux vŽs, installŽs sur un marbre dÕajusteur, et
mesurer au comparateur le battement radial des
autres portŽes. Sa valeur ne doit pas dŽpasser 0,04
mm. Au cas de dŽpassement ajuster lÕarbre sur la
presse ˆ dresser.
Le chapeau de paliers dÕarbre ˆ cames. Laver
et nettoyer le chapeau de paliers et les canaux
dÕamenŽe dÕhuile.
Contr™ler le diam•tre des oriÞces dans les paliers.
Au cas o• lÕusure entre les portŽes de lÕarbre ˆ cames
et les paliers dŽpasse 0,2 mm (usure limite), rem-
placer le chapeau.
Les surfaces dÕappui intŽrieures doivent •tre liss-
es, exemptes de grippures; au cas de prŽsence dÕen-
dommagements sur ces surfaces, remplacer le cha-
peau de paliers. Au cas de prŽsence des Þssures sur
le chapeau, remplacer aussi le chapeau de paliers de
lÕarbre ˆ cames.
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