Lada Niva VAZ-21213 Mode D'emploi page 209

Fig. 9-17. Aspect du moteur
Le dispositif, la rŽparation et le diagnostic de tous
les syst•mes du moteur avec lÕutilisation des
appareils spŽciaux sont prŽsentŽs plus en dŽtail dans
le Guide de rŽparation du moteur de la sociŽtŽ
ÇPEUGEOTÈ.
La marche du moteur dŽpend beaucoup du bon
Žtat du syst•me dÕinjection du combustible, cÕest
pourquoi dans ce titre on fait plus dÕattention ˆ lÕap-
pareillage Žlectrique.
En cas de panne du syst•me dÕinjection du com-
bustible ne pas accuser tout de suite la pompe ˆ
haute tension, dÕabord vŽriÞer:
- Žtat et remplissage du rŽservoir ˆ carburant;
- canalisations dÕamenŽe et dÕŽvacuation de car-
burant;
- le Þltre de carburant;
- bon Žtat des injecteurs;
- Žtat des bougies ˆ incandescence;
- rŽsistance de la soupape en solŽno•de de lÕarr•t
du diesel
Il est nŽcessaire de vŽriÞer aussi lÕŽtat gŽnŽral du
moteur, comme lÕobtention de la haute tempŽrature
dÕinßammation du combustible injectŽ dŽpend de la
compression, de lÕŽtat des soupapes, des segments
de piston.
VŽriÞer aussi lÕŽtat du Þltre ˆ air, de la batterie
dÕaccumulateurs, du dŽmarreur, le niveau dÕhuile.
Pannes principales et mŽthodes
du dŽpannage
1. Le moteur ne part pas sans la projection de
fumŽe:
- vŽrifier la prŽsence de carburant dans le
rŽservoir;
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- mettre le dispositif de stop ˆ la main du moteur
dans une position normale;
- vŽriÞer les tubes dÕamenŽe de carburant, au cas
de la fuite, lÕŽliminer par le resserrage des assem-
blages ou renouveler les tubes;
- vŽriÞer la soupape en solŽno•de du dispositif de
stop du moteur au sujet de la conductibilitŽ du
c‰blage Žlectrique et lÕarrivŽe de carburant, ainsi que
sa rŽsistance.
Si apr•s avoir vŽriÞŽ et dŽpannŽ les dŽfauts le
moteur ne part pas, dŽposer la pompe ˆ haute ten-
sion et la vŽriÞer sur un appareil spŽcial.
2. Le moteur ne part pas (avec projection de
fumŽe noire):
- si le nombre de rotation de lÕarbre vilebrequin est
infŽrieur ˆ 150 t/min, vŽriÞer lÕŽtat et le serrage des
bornes de la batterie dÕaccumulateurs (€Š•) et du
dŽmarreur, la charge de la batterie, la marque et le
niveau de lÕhuile;
- si le nombre de rotation de lÕarbre vilebrequin est
supŽrieur ˆ 150 t/min, mettre en marche le moteur
sans le Þltre ˆ air, si les fumŽes ont disparu, renou-
veler un ŽlŽment de Þltre, vŽriÞer la correction de la
dŽpose du corps du Þltre ˆ air;
- vŽriÞer la correction du calage dÕavance de lÕin-
jection, le bon Žtat des injecteurs;
- vŽriÞer le rŽglage des soupapes, la compression
dans les cylindres
Si au dŽpannage de tous les dŽfauts les fumŽes
restent, dŽposer la pompe et la vŽriÞer sur un
appareil spŽcial.
3. Le moteur ne part pas (avec la projection de
fumŽe blanche):
- vŽriÞer les bougies ˆ incandescence;
- le syst•me de rŽchauffage rŽitŽratif;
- lÕŽtat du joint de la t•te du bloc;
- le rŽglage de lÕavance ˆ lÕinjection
Si apr•s lÕexŽcution de la rŽparation les fumŽes
restent, dŽposer la pompe pour la vŽriÞcation.
4. Le moteur froid est mis en marche avec les
difficultŽs avec la projection de fumŽe noire:
- vŽriÞer les bougies ˆ incandescence;
- le thermostat de la marche ˆ vide rapide;
- le rŽglage de lÕavance ˆ lÕinjection;
- lÕŽtat des injecteurs;
- les poussoirs hydrauliques et les jeux des soupa-
pes;
- la compression
Si apr•s lÕexŽcution de la rŽparation les fumŽes
restent, dŽposer la pompe et la vŽriÞer sur un
appareil spŽcial.
5. Le moteur est mis en marche et cale:
- vŽriÞer le rŽglage de la marche ˆ vide rapide;