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Fig. 7-36. SchŽma de branchement des essuie-glaces des phares et du lave-glace des phares:
1 - essuie-glaces des phares; 2 - moteur Žlectrique du lave-glace des phares; 3 Ð relais du contact des essuie-glaces et du lave-glace des
phares; 4 - bo"te ˆ fusibles additionnelle; 5 Ð commutateur des feux de route et de croisement; 6 - commutateur dÕŽclairage extŽrieur;
7 Ð contact de lÕessuie-glace de pare-brise, des essuie-glaces et du lave-glace des phares; 8 - bo"te ˆ fusibles; 9 - contact dÕallumage-
dŽmarrage
- dŽvisser les Žcrous Þxant des axes de raccords
et dŽposer les compensateurs avec les joints
dÕŽtanchŽitŽ en caoutchouc;
- dŽvisser les Žcrous Þxant le support de lÕessuie-
glace et ™ter le dernier.
Si nŽcessaire, dŽposer le motorŽducteur dÕun
support en opŽrant sur lÕŽtabli et dŽsaccoupler la
commande par levier.
Pour la repose de lÕessuie-glace, opŽrer dans lÕor-
dre inverse de la dŽpose.
DŽmontage-remontage et contr™le de lÕŽtat
technique du motorŽducteur dÕessuie-glace
Pour dŽmonter le motorŽducteur, dŽvisser les vis
de fixation du couvercle 1 (fig.7-35) du moto-
rŽducteur et dŽposer le couvercle avec le panneau 2.
Ensuite, dŽvisser les vis Þxant le couvercle 16 sur la
carcasse 7 du moteur Žlectrique et les dŽsaccoupler.
DŽgager lÕinduit 8 dÕun moteur Žlectrique.
Pour dŽposer le pignon 3 de motorŽducteur,
dŽvisser lÕŽcrou Þxant la manette 9, ™ter la bague
dÕarr•t dÕun axe et dŽgager lÕaxe avec pignon et ron-
delles au complet.
Apr•s le dŽmontage, balayer les cavitŽs
intŽrieures du moteur Žlectrique ˆ lÕair comprimŽ pour
chasser la poussi•re de charbon et vŽriÞer lÕŽtat des
balais et du collecteur.
Les balais doivent coulisser librement, sans
coincement, dans leur gaine. Les ressorts doivent
•tre intacts, ainsi avoir une ŽlasticitŽ suffisante.
Passer le collecteur ˆ la toile abrasive ˆ grain Þn et
puis essuyer avec un chiffon propre lŽg•rement
imbibŽ de vaseline technique. Si le collecteur est
fortement bržlŽ ou usŽ, il vaut mieux remplacer le
motorŽducteur par un neuf.
VŽriÞer sÕil nÕy a pas de traces de grippage sur les
portŽes de lÕarbre dÕinduit. En cas de nŽcessitŽ, pass-
er les portŽes ˆ la toile abrasive ˆ grain Þn.
Au remontage, Žcarter les balais du collecteur
pour Žviter de les casser ou dÕendommager leurs
ar•tes et engager lÕinduit dans la carcasse avec une
prŽcaution particuli•re en Žvitant de heurter lÕinduit
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contre les masses polaires pour ne pas les
dŽtŽriorer.
Apr•s le remontage, pour centrer les roulements,
frapper avec un maillet en bois sur le corps de
motorŽducteur, puis le contr™ler au banc.
DonnŽes pour contr™le du motorŽducteur
Le moment de lÕefficacitŽ maxi
sur lÕaxe de motorŽducteur*, N¥m (kgf¥m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 (0,2)
Consommation du courant*
au couple 1 N¥m (0,1 kgf¥m), A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,8 maxi
Nombre de tours de lÕarbre motorŽducteur*
au couple 1 N¥m (0,1 kgf¥m), min
-1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 mini
Couple de dŽmarrage sur lÕarbre motorŽducteur *,
N¥m (kgf¥m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 (1,2) mini
____________________________
* Sous tension 14 V, ˆ la tempŽrature 25±10¡C en Žtat froid
Relais de lÕessuie-glace
de pare-brise
Le relais du type PC-514 sert ˆ assurer le mode
intermittent ˆ lÕessuie-glace de pare-brise. Il se situe
ˆ gauche sous la planche de bord, il est ÞxŽ par deux
vis ˆ la carrosserie.
Le relais doit assurer la mise en fonction de lÕes-
suie-glace avec une frŽquence de 9-7 cycles-minute
sous la tension de 10 V, ˆ la tempŽrature de Ð20 ˆ
+50¡C. La rŽsistance de lÕenroulement dÕŽlectro-
aimant du relais est de 66±2 Ohm, tandis que la
rŽsistance de lÕenroulement du rupteur est de 23±1
Ohm.
Au moment de la mise de lÕessuie-glace en mode
intermittent (en temps quÕun bilame du rupteur ne soit
pas encore rŽchauffŽ), les balais de lÕessuie-glace
peuvent effectuer de 2 ˆ 4 aller-retours continus.
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