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Fig. 7-28. SchŽma de branchement des projecteurs et des feux de brouillard:
1 Ð projecteurs; 2 Ð fusibles principales; 3 Ð commutateur des feux de croisement; 4 Ð contact dÕallumage-dŽmarrage; 5 Ð commutateur
dÕŽclairage extŽrieur; 6 Ð tŽmoins des feux de route (ˆ gauche) et des feux de brouillard (ˆ droite); 7 Ð ampoules des feux de brouillard dans
les lanternes extŽrieures arri•re; 8 Ð interrupteur des feux de brouillard; 9 Ð fusibles auxiliaires; 10 Ð commutateur des feux de route et de
croisement; 11 Ð relais des feux de route
Contr™le des organes dÕantiparasitage radio
Les organes dÕantiparasitage radio sont suivants:
- une rŽsistance de 1 kOhm dans le rotor dÕal-
lumeur;
- des c‰bles haute tension avec rŽsistance
rŽpartie de 2000±200 Ohm/m pour les Þls •‚‚•-8 de
couleur rouge ou de 2550±270 Ohm/m pour les Þls
•‚••‚-40 de couleur bleue;
- rŽsistances de 4 ˆ 10 kOhm dans les bougies
dÕallumage;
- condensateur de 2,2 µF disposŽ dans lÕalterna-
teur.
LÕŽtat des c‰bles et des rŽsistances est contr™lŽ
avec un ohmm•tre. Le contr™le du condensateur est
dŽcrit dans le chapitre ÇAlternateurÈ.
RŽpartition dÕŽclairage
et signalisation lumineuse
ParticularitŽ de construction
Le schŽma de la mise en marche des projecteurs
est prŽsentŽ ˆ la Þgure 7-28. Le feu de croisement et
celui de plein Žclairage sÕenclenchent ˆ lÕaide des
relais 3 et 11. La tension de gestion est amenŽe ˆ
partir du commutateur phare-code 10 sur des
enroulements de relais, si le bouton du commutateur
dÕŽclairage extŽrieur 5 est compl•tement enfoncŽ.
Fig. 7-29. SchŽma de branchement des appareils dÕŽclairage extŽrieur:
1 - ampoules des feux de gabarit dans les projecteurs avant; 2 Ð bo"te ˆ fusibles; 3 - contact dÕallumage-dŽmarrage; 4 Ð interrupteur
dÕŽclairage dÕinstruments; 5 Ð tŽmoin dÕŽclairage extŽrieur dans le combinŽ de bord; 6 Ð lanternes dÕŽclairage de plaque dÕimmatriculation;
7 - ampoules des feux de gabarit dans les lanternes arri•re; A Ð vers les lampes dÕŽclairage du combinŽ de bord, interrupteurs et du tableau
dÕŽclairage
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MalgrŽ la position de la touche du commutateur 5
on peut allumer pour une courte durŽe les feux de
route en tirant ˆ soit la tige du commutateur 10, cÕest ˆ
dire effectuer la signalisation optique. Dans ce cas, la
tension parvient au contact de signalation optique du
commutateur 10 ˆ partir des sources dÕalimentation, en
Žvitant le contact dÕallumage-dŽmarrage.
Sur le vŽhicule peut •tre montŽ le correcteur
hydraulique des phares qui sert ˆ corriger lÕangle dÕin-
clinaison dÕun faisceau lumineux, compte tenu de
charge sur le vŽhicule.
Le schŽma de branchement des appareils
dÕŽclairage extŽrieur est reprŽsentŽ ˆ la Þgure 7-29.
Les feux de position sont mis en service ˆ lÕaide de
commutateur 3 de lÕŽclairage extŽrieur. Avec cela
sont aussi mises en marche les ampoules des feux 6
Žclairant lÕimmatriculation, le combinŽ de bord,
tableaux, interrupteurs, ainsi que et le tŽmoin 5 de feu
de position.
Le schŽma de branchement des clignotants et de
feux de dŽtresse est prŽsentŽ ˆ la Þgure 7-30. Les
clignotants c™tŽ droit et celui gauche sont mis en ser-
vice par le commutateur 10 installŽ sur la colonne de
direction. Etant en mode de dŽtresse, en actionnant
lÕinterrupteur 9 de dŽtresse on obtient lÕallumage de
tous les clignotants. Le clignotement des lampes est
assurŽ par le relais-interrupteur 8.
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