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Fig. 6-6. Installation dÕoutil 67.7820.9519 pour rŽgler la posi-
tion du rŽgulateur de pression aux freins arri•re:
1 - outil 67.7820.9519; 2 - levier de commande de rŽgulateur de
pression
et droite. Avec cela il est possible de commencer ˆ
Žvacuer lÕair par la roue droite ou gauche.
Lors de lÕŽvacuation dÕair, il est nŽcessaire de
retenir le niveau prescrit dans le rŽservoir de la com-
mande hydraulique. Si lÕair dans la commande
hydraulique manque, la pŽdale de frein ne passe que
1/2 ou 3/4 de sa course compl•te, pas plus .
Pour exclure lÕinfluence du servofrein et du
rŽgulateur de pression ˆ la purge de la commande
hydraulique des freins, effectuer lÕŽvacuation dÕair, le
moteur Žtant arr•tŽ, les roues sous charge (inadmis-
sible de soulever la partie arri•re du vŽhicule).
Si le syst•me a ŽtŽ vidangŽ compl•tement du liq-
uide de frein, alors avant dÕŽvacuer dÕair:
- dŽvisser les raccords dÕŽvacuation dÕair sur les
cylindres de toutes les roues ˆ 1,5 ou 2 tours;
- en appuyant brusquement sur la pŽdale de frein,
en la l‰chant harmonieusement, au fur et ˆ mesure le
liquide sÕŽcoule. Ensuite, purger la commande
hydraulique des freins, comme cÕest indiquŽ au-
dessus.
Si les bulles dÕair continuent ˆ appara"tre dans le
rŽcipient malgrŽ lÕŽvacuation de longue durŽe, alors
lÕair peut pŽnŽtrer au syst•me soit par la tuyauterie
dŽtŽriorŽe, soit ˆ cause dÕhermŽticitŽ insuffisante des
accouplements, soit ˆ cause dÕendommagement du
ma"tre-cylindre ou des cylindres rŽcepteurs des
roues.
Au cas o• on Žvacuerait lÕair sur le vŽhicule dont
le syst•me Žtant en service depuis longtemps, il est
recommandŽ de renouveler le liquide.
Le liquide pouvant encore servir est ˆ Þltrer
soigneusement, ensuite le faire clariÞer dans le
rŽcipient Žtanche.
Support des pŽdales de dŽbrayage et de
frein
DŽpose - repose
Pour dŽposer le support des pŽdale:
- dŽposer le support de lÕaxe de direction, comme
cÕest indiquŽ dans le titre ÇDirectionÈ;
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Fig. 6-7. Purge du circuit hydraulique de freinage
- dŽtacher le poussoir du servofrein dÕune pŽdale
de frein, ayant ŽliminŽ lÕŽtrier dÕattache 26 (Þg. 6-8),
ainsi que le doigt 24;
- dŽtacher les Þls dÕun interrupteur du feu stop;
- dŽvisser les Žcrous Þxant les supports du ser-
vofrein et de pŽdales sur le tablier dÕauvent de la car-
rosserie; dŽposer le support au complet du servofrein
et de ma"tre-cylindre de la commande de frein,
ensuite dŽposer le support des pŽdales de
dŽbrayage et de frein au complet.
La repose est ˆ effectuer dans lÕordre inverse de
la dŽpose. Introduire correctement le poussoir dans
le logement sur le piston du ma"tre-cylindre de
dŽbrayage.
DŽmontage - remontage
Pour le dŽmontage, dŽposer le ressort 14 de
servo-commande de la pŽdale de dŽbrayage,
dŽposer les ressorts de tension 8 et 14, dŽvisser
lÕŽcrou 2 du boulon 20, retirer le boulon et dŽposer la
pŽdale avec les douilles.
DŽmontage - Remontage.
DŽmonter le ressort 14 de la commande assistŽe
de pŽdale de dŽbrayage, dŽmonter les ressorts de
tension 8 et 17, dŽvisser lÕŽcrou 2 du boulon 20, reti-
rer le boulon et ™ter les pŽdales et les douilles au
complet.
Pour dŽmonter et remonter les ressorts, utiliser
lÕoutil A.70017.
Le remontage est ˆ effectuer dans lÕordre inverse.
Lors de remontage, enduire de la graisse LITOL-24
sur les douilles des pŽdales, les extrŽmitŽs des
ressorts, les points dÕassemblage des poussoirs avec
les pŽdales et le bout du poussoir Žtant en contact
avec le piston du ma"tre-cylindre de dŽbrayage.
Contr™le et dŽpannage. Si le mouvement de la
pŽdale est dur, examiner les surfaces actives des
pŽdales, ainsi que des douilles et des axes.
Au cas dÕapparition des rayures superÞcielles ou
les traces dÕoxydation sur les surfaces mŽtalliques,
les frotter avec du papier dÕŽmeri; les douillles
extŽrieures en plastique usŽes sont ˆ remplacer par
les neuves.
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