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Fig. 6-8. ElŽments de support des pŽdales dÕembrayage et
de frein :
1 - support; 2 - Žcrou; 3 - rondelle Žlastique; 4 - douille intŽrieure
de pŽdale de frein; 5 - douilles extŽrieures de la pŽdale de frein;
6 - pŽdale de frein; 7 - douille entretoise; 8 - ressort de rappel de
la pŽdale de frein; 9 - douilles extŽrieures de la pŽdale dÕem-
brayage; 10 - crochet; 11 - capuchon; 12 - vis limiteur de la
pŽdale dÕembrayage; 13 - Žcrou; 14 - ressort de servofrein;
15 - douille extŽrieure de la pŽdale dÕembrayage; 16 - plaquette;
17 - ressort de rappel de la pŽdale dÕembrayage; 18 - rondelle;
19 - patins des pŽdales; 20 - boulon; 21 - pŽdale dÕembrayage;
22 - goupille fendue; 23 - poussoir de la pŽdale dÕembrayage;
24 - doigt; 25 - poussoir; 26 - Žtrier arr•toir
Contr™ler lÕŽlasticitŽ des ressorts. La longueur du
ressort de la pŽdale de frein doit •tre sous lÕeffort
12,8+1,96 N (1,3+0,2 kgs), Žgale ˆ 80 mm, sous lÕef-
fort 117,5+5,88 N (12+0,6 kgf) celle-ci doit •tre 160
mm.
Le ressort dÕextention de la pŽdale de frein a la
longueur 130 mm sous lÕeffort de 36,26 ˆ 42,63 N (de
5,05 ˆ 4,35 kgf). La longueur du ressort de la com-
mande assistŽe de dŽbrayage sous lÕeffort de 219,52
ˆ 180,32 N (de 22,4 ˆ 18,4 kgf) doit •tre de 120 mm,
celle-ci sous lÕeffort de 645,82 ˆ 529,22 N (de 65,9 ˆ
53,9 kgf) est Žgale ˆ 152 mm.
Servofrein ˆ dŽpression
DŽpose et repose
Lors de la dŽpose du servofrein ˆ dŽpression, le
ma"tre-cylindre de la commande assistŽe des freins
nÕest pas ˆ dŽtacher dÕun syst•me hydraulique, aÞn
dÕŽviter la pŽnŽtration dÕair dedans.
LÕordre de la dŽpose:
- dŽtacher dÕune pŽdale le poussoir du servofrein ˆ
dŽpression;
- dŽvisser les Žcrous Þxant le ma"tre-cylindre au
servofrein, le dŽbarrasser des goujons et lÕŽcarter;
- dŽsunir dÕun servofrein le tuyau ßexible;
- dŽvisser les Žcrous Þxant le support du ser-
vofrein ˆ dŽpression sur le tableau avant de car-
rosserie, ™ter le servofrein complet dÕun support.
La repose du servofrein est ˆ exŽcuter dans lÕor-
dre inverse.
Le ma"tre-cylindre de la commande des
freins
La composition du ma"tre-cylindre est prŽsentŽe
sur la Þgure 6-9.
DŽpose-repose
DŽsunir les tuyaux ßexibles et le ma"tre-cylindre,
boucher les oriÞces des ßexibles et celles-ci des rac-
cords sur le cylindre, aÞn dÕŽviter la fuite du liquide dÕun
rŽservoir et la pŽnŽtration de la poussi•re, de la boue ou
des corps Žtrangers.
DŽtacher dÕun ma"tre-cylindre la tuyauterie en acier,
dŽrivant le liquide vers les cylindres des roues des freins
avant et arri•re, ayant dŽvissŽ au prŽalable les Žcrous
des tubes.
Enlever le cylindre, ayant dŽvissŽ les Žcrous de sa
Þxation au servofrein ˆ dŽpression.
La repose du ma"tre-cylindre est ˆ effectuer dans
lÕordre inverse au dŽpose. Apr•s la repose du cylindre,
pomper le syst•me de la commande hydraulique aÞn
dÕy chasser les bulles dÕair.
DŽmontage-montage. DŽposer les raccords 2
(Þg.6-10) complet de manchons dÕaccouplement 3,
dŽvisser les boulons de blocage 5 et ™ter tous les
ŽlŽments en lÕordre indiquŽ sur la Þgure 6-10.
Le montage du cylindre est ˆ effectuer en ordre
inverse du dŽmontage. Avec cela, enduire du liquide
de frein sur les elŽments. Lors de montage, utiliser
lÕoutil 67.7853.9543.
Contr™le des ŽlŽments. Avant le montage, tous
les ŽlŽments sont ˆ laver avec dÕalcool isopropilyque;
ensuite les faire sŽcher avec un jet dÕair comprimŽ ou
essuyer avec un chiffon propre, en Žvitant le contact
avec lÕhuile minŽrale, le kŽros•ne ou le combustible
pour diesel pouvant dŽtŽriorer les joints dÕŽtanchŽitŽ.
Nota. Le temps de lavage des bagues dÕŽtan-
chŽitŽ dans lÕalcool isopropilyque ne doit dŽpasser 20
s avec le balayage dÕair comprimŽ consŽcutif.
La paroi glacŽe du cylindre et la surface active des
pistons doivent •tre absolument propres, exemptes-
de rouillure, rayures et dÕautres dŽfauts. Le jeu exes-
sif entre le cylindre et les pistons est inadmissible.
Lors de chaque dŽmontage du cylindre, il est
recommandŽ de remplacer les joints dÕŽtanchŽitŽ par
les neufs, m•me sÕils sont en bon Žtat.
Contr™ler lÕŽlasticitŽ du ressort dÕun piston dont la
longueur est de 41,7 mm sous charge de 42,18±3,92
N (4,3±0,4 kgf), celle-ci est de 21 mm sous charge de
90,64±8,83 N (9,24±0,9 kgf), tandis quÕen Žtat libre
elle est de 59,7 mm.
Contr™le dÕŽtanchŽitŽ du ma"tre-cylindre.
Installer le ma"tre-cylindre sur le banc et lÕattacher
avec les ŽlŽments du banc comme cÕest indiquŽ sur
la Þgure 6-11.
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