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Fig. 3-20. DŽvissage des boulons de Þxation de train de
pignons et de fourchette de passage en V-i•me vitesse et
de marche arri•re:
1 - pignon intermŽdiaire de marche arri•re; 2 - boulon Þxant le
train de pignons ; 3 - tige de fourchette; 4 - boulon de Þxation de
fourchette; 5 - couvercle des Þxateurs
entretoise 44 du roulement. Rel‰cher des boulons Þ-
xant le couvercle 5 (Þg.3-20) et dŽvisser des boulons
2 et 4 Þxant le train dÕengrenages et la fourchette de
commande de 5e et de marche arri•re. Enlever la
rondelle pare-huile 45 (Þg.3-12), ensuite la douille 1
(Þg.3-21) du pignon de 5e et dŽgager la tige 1 (Þg. 3-
22) de la fourchette 2. DŽmonter de la tige la douille
dÕŽcartement 3. Ensuite, enlever le bloc de pignons 4
hors des cannelures de lÕarbre intermŽdiaire.
Enlever de lÕaxe lÕengrenage 1 (Þg. 3-23) de
marche arri•re, et simultanŽment, de lÕarbre se-
condaire lÕengrenage 3 avec le manchon et
fourchette 4 complet.
A lÕaide des tournevis dŽmonter de la clavette un
moyeu 4 (Þg. 3-24) de syncronisation de 5e et un
pignon 2 de marche arri•re.
A lÕaide des mandrins spŽciaux (esp•ce de
tournevis) et des chasse-guoupilles, dŽgager dÕun
carter de la bo"te de vitesses un roulement avant et
celui-ci arri•re de lÕarbre intermŽdiaire. Faire des
rep•res sur les bague intŽrieures de roulement ˆ
deux rengŽes de billes, aÞn de les accoupler juste-
ment avec des bagues extŽrieures du roulement.
Extraire dÕun carter de la bo"te de vitesses lÕarbre
intermŽdiaire, en lÕinclinant comme cÕest prŽsentŽ sur
la Þgure 3-25.
Apr•s avoir dŽvissŽ les boulons fixant des
fourchettes de commande des vitesses, dŽgager du
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Fig. 3-21. DŽpose de douille du pignon de V-i•me vitesse:
1 - douille
Fig. 3-22. DŽpose de tige de fourchette dÕembrayage de V-
i•me vitesse et de marche arri•re:
1 - tige de fourchette dÕembrayage de V-i•me vitesse et de
marche arri•re; 2 - fourchette dÕembrayage de V-i•me vitesse et
de marche arri•re; 3 - douille de distance ; 4 - train de pignons
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