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Fig. 9-25. Evacuation des gaz dÕŽchappement:
1 - joint de tubulure dÕadmission; 2 Ð joint; 3 Ð prise de gaz; 4 - tubulure dÕadmission; 5 - support de Þxation de tubulure dÕadmission;
6 - boulon; 7 - ressort conique; 8 Ð bague dÕŽtanchŽitŽ; 9 - neutralisateur; 10 - bloc de Þxation; 11 - silencieux principal; 12 Ð collier;
13 - silencieux additionnel
La canalisation dÕadmission est raccordŽe avec la
bride du neutralisateur par un joint mobile. Le seg-
ment mŽtallographique 8 ˆ la surface sphŽrique est
mis entre les brides, et la surface sphŽrique intŽrieure
est faite dans la bride de la canalisation dÕadmission.
Les tubes du silencieux se sont raccordŽes par le
collier 12. La canalisation dÕadmission 4 est ÞxŽe par
trois Žcrous au rŽcepteur de gaz et au support 5
complŽmentairement.
Les silencieux et les canalisations ne sont pas
dŽmontŽs ni rŽparŽs et ils doivent •tre renouvelŽs.
Fig. 9-26. SchŽma des connexions de lÕalternateur:
1 Ð batterie dÕaccumulateurs; 2 - alternateur; 3 Ð combinŽ de bord; 4 Ð tachym•tre Žlectronique; 5 Ð rŽsistance 50 Ohm, 5 W; 6 Ð tŽmoin de
batterie dÕaccumulateurs; 7 Ð bo"te ˆ fusibles; 8 Ð relais dÕallumage; 9 Ð bloc de direction du syst•me antivol du vŽhicule; 10 Ð interrupteur
dÕallumage
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Equipement Žlectrique
Alternateur. LÕalternateur fabriquŽ par la s. Valeo
est fourni avec le moteur. On voit le schŽma des con-
nexions de lÕalternateur sur la Þg. 9-26.
La tension dÕexcitation de lÕalternateur ˆ lÕal-
lumage est amenŽe au p™le ÇB-È de lÕalternateur par
le tŽmoin 6. Apr•s avoir mis en marche du moteur le
courant ne passe pas par le tŽmoin et il ne sÕallume
pas. Le p™le Ç W È de lÕalternateur est utilisŽ pour
lÕŽmission du signal de la tension sur le tachym•tre
Žlectronique 4.
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