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Installation de la bague de maintien
1. Positionner la bague de maintien dans la gorge
d'une des moitiés intérieures. Assembler l'autre
moitié sur le dessus et faire glisser le collier
extérieur.
2. S'assurer que les composants d'entraînement sont
installés dans l'ordre correct sur l'arbre de l'armature.
3. Glisser l'outil sur l'extrémité de l'arbre de l'armature
afin que la bague de maintien, située à l'intérieur,
repose sur l'extrémité de l'arbre. Maintenir l'outil
d'une main en exerçant une légère pression vers le
démarreur. Frapper l'extrémité de l'outil avec un
marteau jusqu'à ce que la bague de maintien se
loge dans la gorge. Démonter et retirer l'outil.
4. Serrer la bague de maintien avec des pinces pour
la comprimer et l'introduire dans la gorge.
5. Assembler les moitiés intérieures en plaçant la
cavité la plus grande autour de la fixation du
ressort (voir la Figure 8-34). Glisser le collier sur
les moitiés et visser la vis centrale jusqu'à ce
qu'une résistance se fasse sentir.
Figure 8-34. Montage de la plus grande moitié
autour de la fixation du ressort.
6. Tenir la base de l'outil avec une clé de 1 -1/8" et
tourner la vis centrale dans le sens des aiguilles
d'une montre avec une clé de 1/2" ou 13 mm pour
monter la fixation du ressort autour de la bague de
maintien. Cesser de visser dès que la résistance
augmente. Démonter et retirer l'outil.
7. Remettre en place le couvercle anti-poussière.
Système et composants électriques
Démontage du démarreur
1. Déposer les composants de l'entraînement
conformément aux instructions d'entretien de
l'entraînement.
2. Repérer la petite ligne élevée sur le bord du
capuchon de l'extrémité d'entraînement. Sur les
démarreurs avec capuchons d'extrémité du
commutateur de type « A », elle doit être alignée sur
une ligne marquée sur le châssis du démarreur. Le
châssis des démarreurs avec capuchons d'extrémité
de type « B » ne comportent pas de ligne. Appliquer
un morceau de ruban adhésif sur le châssis et tracer
une ligne sur le ruban au même niveau que la ligne
élevée du capuchon d'extrémité. Voir la Figure 8-37.
3. Retirer les boulons.
4. Retirer le capuchon d'extrémité du commutateur
avec les balais et les ressorts des balais (type
« A »). Les capuchons d'extrémité de type « B »
sont retirés séparément et les balais et le support
restent dans le châssis.
5. Retirer le capuchon de l'extrémité d'entraînement.
6. Retirer l'armature et la rondelle de butée (s'il y en
a une) depuis l'intérieur du châssis du démarreur.
7. Retirer l'unité balais/support du châssis
(démarreurs de type « B »).
Remplacement de balais, capuchon d'extrémité
de l'entraînement de type « A »
1. Retirer les ressorts de balais des logements dans
le support de balais. Voir la Figure 8-35.
2. Retirer les vis auto-taraudeuses, les balais négatifs
(-) et les supports de balais en plastique.
3. Retirer l'écrou hexagonal à brides et la rondelle en
fibre de la borne du goujon.
Retirer la borne avec les balais positifs (+) et le
coussinet d'isolation en plastique du capuchon
d'extrémité.
4. Installer le coussinet d'isolation sur la borne du
goujon des nouveaux balais positifs (+). Installer la
borne dans le capuchon d'extrémité du
commutateur. Attacher le goujon avec la rondelle
en fibre et la vis hexagonale à brides.
5. Installer le support de balais, les nouveaux balais
négatifs (-) et les vis auto-taraudeuses.
6. Installer les ressorts de balais et les balais dans
les logements du support de balais. Vérifier que
les côtés chanfreinés des balais sont loin des
ressorts de balais.
Section 8
8
8.25
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