Publicité
Procéder comme suit pour effectuer la vidange :
1. Un bouchon de vidange est situé de chaque côté
du carter d'huile, un près du démarreur et un près
du filtre à huile. Voir les Figures 6-4 et 6-5.
Nettoyer la surface autour du bouchon de vidange
le plus accessible et autour du bouchon de
remplissage/de la jauge.
2. Retirer le bouchon de vidange et le bouchon de
remplissage/la jauge.
3. Laisser l'huile s'écouler et remettre en place le
bouchon de vidange. Serrer à un couple de
13,6 N·m (10 ft. lb.).
4. Remplir le moteur d'huile de type correct jusqu'au
repère « FULL » de la jauge. Toujours contrôler le
niveau d'huile à l'aide de la jauge avant d'ajouter de
l'huile.
5. Remettre en place le bouchon de remplissage/la
jauge d'huile.
Remplacement du filtre à huile
Remplacer le filtre à huile au moins toutes les deux
vidanges (toutes les 200 heures d'utilisation).
Toujours utiliser un filtre à huile d'origine Kohler.
Procéder comme suit pour remplacer le filtre (voir les
Figures 6-5 ou 6-6) :
1. Un bouchon de vidange est situé de chaque côté
du carter d'huile, un près du démarreur et un près
du filtre à huile Nettoyer la zone autour du bouchon
de vidange le plus accessible, du filtre à huile et du
bouchon de remplissage/de la jauge.
2. Retirer le bouchon de vidange et le bouchon de
remplissage/la jauge.
3. Laisser l'huile s'écouler et remettre en place le
bouchon de vidange. Serrer à un couple de
13,6 N·m (10 ft. lb.).
4. Retirer l'ancien filtre et essuyer l'adaptateur du
filtre avec un chiffon propre.
5. Placer un nouveau filtre à huile, l'extrémité ouverte
tournée vers le haut, dans un récipient peu profond.
Verser de l'huile neuve, du type approprié, à travers
l'orifice central fileté. Arrêter de verser quand l'huile
atteint le filet inférieur. Attendre une minute ou deux
que le matériau du filtre absorbe l'huile.
6. Appliquer une fine couche d'huile propre sur le joint
en caoutchouc du nouveau filtre à huile.
7. Installer le nouveau filtre à huile sur l'adaptateur.
Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc entre en contact avec
l'adaptateur et serrer le filtre de 2/3 de tour à 1
tour supplémentaire.
Système de graissage
8. Remplir le moteur d'huile de type correct jusqu'au
repère « FULL » de la jauge. Toujours contrôler le
niveau d'huile à l'aide de la jauge avant d'ajouter de
l'huile.
9. Remettre en place le bouchon de remplissage/la
jauge d'huile.
10. Démarrer le moteur, inspecter pour détecter toute
fuite d'huile et vérifier de nouveau le niveau d'huile
avant la mise en service du moteur. Arrêter le
moteur, remédier aux fuites, attendre une minute
pour que l'huile ait le temps de descendre et
vérifier de nouveau le niveau à l'aide de la jauge.
Entretien du radiateur d'huile
Certains moteurs sont équipés d'un radiateur d'huile.
Un type de radiateur monté sur le carter du moteur
comporte un filtre à huile (voir la Figure 6-6). L'autre
type de radiateur est monté sur le carter du ventilateur
(voir la Figure 6-7) et ne comporte pas de filtre à huile.
Inspecter et nettoyer le radiateur d'huile toutes les 25
heures d'utilisation (plus souvent en cas d'utilisation
dans des conditions difficiles). Pour être efficace, le
radiateur d'huile ne doit comporter aucun débris.
Figure 6-6. Radiateur d'huile monté sur le carter
du moteur.
Pour nettoyer le radiateur d'huile monté sur le carter du
moteur, nettoyer les ailettes extérieures à l'aide d'une
brosse ou en utilisant de l'air comprimé.
Figure 6-7. Radiateur d'huile monté sur le carter
du ventilateur.
Section 6
6.3
Publicité
