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Section 5
Système de carburant et régulateur
Toujours utiliser des joints neufs après une révision ou
une réinstallation du carburateur. Des kits de réparation
comportant des joints neufs et d'autres composants
nécessaires sont disponibles. Les kits d'entretien/de
réparation disponibles pour les carburateurs Nikki et les
composants correspondants sont :
Kit de réparation du carburateur
Kit de flotteur
Kit haute altitude (1525-3048 m/5000-10000 ft.)
Kit haute altitude (plus de 3048 m/10000 ft.)
Kit de solénoïde
Procédure de remontage
Le remontage est essentiellement l'inverse de la
procédure de démontage. Utiliser les joints, vis de
réglage et ressorts neufs fournis dans le kit de
réparation du carburateur. Utiliser également des joints
de collecteur d'admission et de carburateur neufs. Si
l'unité en est équipée, ouvrir la vis de réglage du ralenti
(tr/min) de 2-1/4 tours pour le réglage initial et effectuer
les réglages finaux décrits précédemment.
Carburateurs Keihin
Remplacement du flotteur
1. Avant de démonter le carburateur, nettoyer les
surfaces extérieures pour éliminer les saletés et
les matériaux étrangers. Déloger le collier de
serrage et débrancher le flexible de la pompe
d'accélération (le cas échéant) de la fixation
supérieure. Retirer les quatre vis de la cuve de
carburant et déposer prudemment la cuve de
carburant du carburateur. Ne pas endommager
le(s) joint(s) torique(s). Transférer le carburant
restant dans un récipient approprié. Récupérer
toutes les pièces. Voir la Figure 5-8.
Figure 5-8. Cuve de carburant retirée du carburateur.
2. Retirer la vis de la goupille du flotteur et retirer le
flotteur, la goupille et le pointeau d'admission
usés. Voir la Figure 5-9. Mettre toutes les pièces
au rebut. Le siège du pointeau d'admission ne
peut pas être entretenu et ne doit pas être retiré.
5.10
Figure 5-9. Dépose du flotteur et du pointeau
d'admission.
3. Nettoyer la cuve du carburateur et les zones
d'admission avant de monter des pièces neuves.
4. Fixer le pointeau d'admission à la languette
métallique du flotteur à l'aide d'une broche. La
lèvre à 90° de la languette métallique doit pointer
vers le haut et la vanne du pointeau vers le bas.
Voir la Figure 5-10.
Figure 5-10. Flotteur et pointeau d'admission.
5. Mettre en place le flotteur et le pointeau
d'admission dans le siège et le corps du
carburateur. Insérer la goupille de pivot neuve à
travers l'axe du flotteur et la fixer à l'aide de la vis
de retenue neuve. Voir la Figure 5-11.
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