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Section 8
Système et composants électriques
Normale : Le bec isolant d'une bougie prise sur un
moteur fonctionnant dans des conditions normales est
couvert d'une légère couche de dépôts gris-bruns. Si
l'électrode centrale n'est pas usée, une bougie dans
cet état peut être réutilisée une fois l'écartement des
électrodes contrôlé.
Dépôts de carbone : Des dépôts de suie noirs
indiquent une mauvaise combustion due à un filtre à air
colmaté, un mélange de carburant trop riche, un
allumage faible ou une compression de mauvaise qualité.
Usée : Quand une bougie est usée, l'électrode centrale
est arrondie et l'écartement est supérieur à la normale.
Remplacer immédiatement une bougie usée.
8.2
Dépôts humides : Une bougie humide est due à un
excès de carburant ou à la présence d'huile dans la
chambre de combustion. L'excès de carburant peut être
dû au colmatage du filtre à air, à un problème de
carburateur ou à une utilisation du moteur avec le
starter trop ouvert. La présence d'huile dans la chambre
de combustion est généralement due au colmatage du
filtre à air, à un problème de reniflard ou à des
segments de piston ou des guides de soupape usés.
Surchauffe : Des dépôts calcaires blancs indiquent
des températures de combustion très élevées. Cette
situation est généralement accompagnée d'une érosion
excessive de l'écartement. Des réglages pauvres du
carburateur, une fuite au niveau de l'admission d'air ou
un calage incorrect de l'étincelle sont les causes les
plus communes des températures de combustion
élevées.
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