Publicité
Section 5
Système de carburant et régulateur
14. Lorsque la hauteur du flotteur est correcte, installer
avec précaution les joints toriques neufs de la cuve
de carburant et le canal de transfert de la pompe
d'accélération (le cas échéant). Voir la Figure 5-23.
Figure 5-23. Installation des joints toriques de la
cuve de carburant.
15. Installer la cuve de carburant dans le carburateur.
Fixer à l'aide des quatre vis d'origine. Serrer les vis
au couple de 2,5 ± 0,3 N·m (23 ± 2,6 in. lb.).
Rebrancher le flexible de la pompe d'accélération
(le cas échéant) et le fixer à l'aide du clip. Voir la
Figure 5-24.
Figure 5-24. Installation de la cuve de carburant.
16. Installer le couvercle supérieur et le joint de
couvercle neufs sur le carburateur. Fixer à l'aide de
deux vis à tête large et attacher le câble de terre
(si l'unité est équipée d'un solénoïde de carburant)
à l'emplacement de la vis d'origine. Serrer les vis
du couvercle supérieur au couple de 2,5 ± 0,3 N·m
(23 ± 2,6 in. lb.).
17. Placer le ressort neuf (plus long) dans la vis de
réglage du carburant et l'installer dans le
carburateur. Effectuer un réglage initial en
dévissant d'1 tour à partir de la position
légèrement serrée. Voir la Figure 5-25.
5.14
Figure 5-25. Installation du ressort et de la vis de
réglage du carburant.
18. Placer le ressort neuf (plus court) dans la vis de
réglage du ralenti et l'installer dans le carburateur.
Effectuer un réglage initial en vissant jusqu'à ce que
3 ou 4 filets soient exposés. Voir la Figure 5-26.
Figure 5-26. Installation du ressort et de la vis de
réglage du ralenti.
Pompe d'accélération remontée
REMARQUE ! L'accès à la pompe d'accélération peut
être limité, en raison des options de
moteur spécifiques ou de l'application.
Bien qu'il soit possible d'installer le kit
sans démonter le carburateur, il est
normalement nécessaire et
recommandé de déposer le carburateur.
Ces instructions traitent uniquement de
l'installation des composants du kit. Au
besoin, des instructions de dépose et
de remontage du carburateur sont
indiquées aux sections 9 et 11.
1. Débrancher le flexible à vide du couvercle de la
pompe d'accélération et du raccord à bride du
carburateur.
Publicité
