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Section 8
Système et composants électriques
Systèmes d'allumage électroniques (à décharge capacitive)
Module
d'allumage
Entrée
B+ et
entrée du
solénoïde du
carburateur
Figure 8-3. Système d'allumage électronique (à décharge capacitive) (pour les applications de tracteurs
pour les clients liés).
Le système d'allumage SMART-SPARK
certains modèles est une version perfectionnée du
système d'allumage électronique utilisé sur les autres
moteurs. Pour bien comprendre son fonctionnement, il
convient de commencer par comprendre celui du
système standard. Dans la mesure où les deux
systèmes sont utilisés, connaître les deux systèmes
ne présente que des avantages. Le fonctionnement du
système standard est d'abord expliqué puis développé
afin de s'étendre au système SMART-SPARK
Fonctionnement des systèmes d'allumage
électroniques (à décharge capacitive)
A.
Décharge capacitive avec calage fixe.
Ce système (Figure 8-3) comporte les composants
suivants :
•
Une unité aimantée attachée de manière
permanente au volant.
•
Deux modules d'allumage électroniques à
décharge capacitive montés sur le carter du
moteur (Figure 8-4).
•
Un interrupteur de court-circuit (ou à clé) qui relie
les modules à la terre pour arrêter le moteur.
•
Deux bougies.
8.4
Rouge
Rouge
Entrée
Rouge
solénoïde
Vert
démarreur et
carburateur
Blanc
Rouge
Entrée de
Bougies
sécurité
d'allumage
de la pression
d'huile
B+
Violet
Redresseur-
régulateur
utilisé par
™
™.
Du solénoïde du
carburateur
Sécurité
pression
d'huile
Modules
d'allumage
Blanc
Module
d'avance à
l'allumage
(option)
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