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Section 8
Système et composants électriques
Figure 8-11.
Figure 8-12.
2. Contrôler le numéro d'article du module d'avance à
l'allumage poinçonné sur le côté du carter afin de
déterminer si le module est analogique (ASAM) ou
numérique (DSAM). Suivre les instructions de la
sous-section a pour un modèle ASAM, et de la
sous-section b pour un modèle DSAM. Pour aider
à l'identification, le Service Bulletin 233 liste les
numéros d'articles de DSAM.
a. ASAM uniquement : Appuyer sur le bouton du
testeur et le maintenir enfoncé. Après environ
quatre secondes, une séquence numérique
s'affiche, commençant par 1 ou 2 et continuant
jusqu'à 8 ou 9, puis suivi d'une lettre « P »
(pass) ou « F » (fail). Voir les Figures 8-11 et 8-
12. Ne pas relâcher le bouton du testeur tant
que le cycle de test n'est pas terminé et que
l'affichage ne s'est pas éteint*. Si le signe « - »
s'affiche au lieu de la séquence numérique et/
ou un « F » à la fin du cycle, le module est
probablement défectueux. Vérifier de nouveau
toutes les connexions, l'état de la pile du
testeur** et effectuer de nouveau le test. Si le
signe « - » et/ou « F » s'affichent de nouveau,
le module doit être remplacé.
8.12
*IMPORTANT !
Attendre 15 secondes pour remettre à zéro le testeur entre
deux tests ou au cas où le test serait interrompu avant la fin
du cycle de test. Sinon, une valeur erronée risque de
s'afficher sous forme d'un « - » ou d'un faible « 8 ».
b. DSAM uniquement : Les points d'allumage de
DSAM sont différents et le test ne peut que
déterminer si le DSAM fonctionne, et non les
points d'allumage actuels. Connecter le testeur
comme précédemment et démarrer le test. Si
les chiffres augmentent, le DSAM fonctionne.
Si un tiret apparaît, le DSAM ne fonctionne
pas. Contrôler toutes les connexions et
recommencer le test. Si le DSAM ne
fonctionne toujours pas, le remplacer.
3. Débrancher les câbles de test jaune et marron des
longs câbles du module. Connecter le câble
marron du testeur au câble marron court du
module. Connecter le câble jaune du testeur au
câble jaune (ou rose) court du module. Voir la
Figure 8-13. Laisser les câbles rouge et vert
branchés. Effectuer de nouveau l'étape 2.
Figure 8-13.
** Le testeur est alimenté par une pile de 9 volts. La
plupart des modules d'avance à l'allumage sont conçus
pour fonctionner à une tension d'au moins 7,25 volts. Si
la pile du testeur tombe en-dessous de ce niveau, les
résultats obtenus seront incorrects. La pile du testeur
doit être contrôlée régulièrement en connectant un
voltmètre CC entre les câbles rouge et vert quand le
testeur est connecté à un module d'avance à l'allumage.
Appuyer sur le bouton de test et le maintenir enfoncé
pour effectuer un cycle de test complet (« F » ou « P »
apparaissent, puis l'affichage s'éteint) tout en contrôlant
la valeur de tension qui s'affiche sur le voltmètre. Si la
tension chute en dessous de 7,5 durant le cycle de test,
la pile de 9 volts du testeur doit être remplacée. Utiliser
une pile longue durée (alcaline).
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