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Figure 11-84. Installation du(des) bouchon(s) de
vidange de l'huile.
REMARQUE ! Vérifier que les deux bouchons de
vidange de l'huile sont installés et
serrés selon les indications ci-
dessus afin d'éviter toute fuite
d'huile.
2. Ajouter de l'huile pour amener le niveau au repère
« FULL » et remettre en place la jauge.
Connexion des câbles des bougies
1. Brancher les câbles des bougies.
Voir la Figure 11-85.
Figure 11-85. Brancher les câbles des bougies.
Préparation du moteur avant la mise en
service
Le moteur est maintenant entièrement remonté. Avant
de démarrer et d'utiliser le moteur, vérifier les points
suivants :
1. Vérifier que toutes les fixations sont bien serrées.
2. Contrôler que les bouchons de vidange de l'huile,
le pressostat Oil sentry et un filtre à huile neuf ont
été installés.
3. Remplir le carter d'huile d'une quantité, d'un poids
et d'un type corrects. Voir les recommandations
d'huile et les instructions des sections
« Informations générales et de sécurité » et
« Système de graissage ».
4. Si nécessaire, régler le carburateur, le pointeau de
réglage du carburant ou la vis de réglage du ralenti.
Se reporter à la section 5, « Système de carburant
et régulateur ».
Essai du moteur
Il est recommandé de tester le moteur sur un banc
d'essai avant de le monter dans l'équipement auquel il
est destiné.
1. Placer le moteur sur un banc d'essai. Monter un
manomètre. Démarrer le moteur. La pression
d'huile doit être de 20 psi ou plus. Faire tourner le
moteur au ralenti pendant 2-3 minutes, puis
pendant 5-6 minutes entre le ralenti et le régime
intermédiaire. Régler le mélange utilisé par le
carburateur si nécessaire.
2. Régler la vis de réglage du ralenti et la limite du
régime maximal si nécessaire. Vérifier que le
régime maximal du moteur n'excède pas 3750 tr/
min (sans charge).
Section 11
Remontage
11
11.27
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