Publicité
Figure 5-18. Installation du gicleur de ralenti.
Figure 5-19. Installation du bouchon dans le tube
du gicleur de ralenti.
10. Fixer le pointeau d'admission à la languette
métallique du flotteur à l'aide de la broche. La lèvre
à 90° de la languette métallique doit pointer vers
le haut et la vanne du pointeau vers le bas. Voir
la Figure 5-20.
Figure 5-20. Flotteur et pointeau d'admission.
Système de carburant et régulateur
11. Mettre en place le flotteur et le pointeau
d'admission dans le siège et le corps du
carburateur. Insérer la goupille de pivot neuve à
travers l'axe du flotteur et la fixer à l'aide de la vis
de retenue neuve. Voir la Figure 5-21.
Figure 5-21. Installation de l'ensemble du flotteur.
12. Tenir le corps du carburateur de manière à ce que
l'ensemble de flotteur pende verticalement et repose
légèrement contre le pointeau d'admission de carbu-
rant. Le pointeau d'admission doit être complètement
en place mais la goupille centrale du pointeau (sur
l'extrémité du clip de fixation) ne doit pas être enfon-
cée. Contrôler le réglage de la hauteur du flotteur.
REMARQUE ! La goupille centrale du pointeau
d'admission est montée sur
ressorts. S'assurer que l'ensemble
du flotteur repose contre le
pointeau d'admission du carburant
sans enfoncer la goupille centrale.
13. La hauteur de flotteur correcte, mesurée depuis le
fond du flotteur jusqu'au corps du carburateur, est
de 12,0 mm (0,472 in.). Voir Figure 5-22. Régler la
hauteur du flotteur en pliant prudemment la
languette métallique du flotteur.
Figure 5-22. Contrôle de la hauteur du flotteur.
Section 5
5.13
Publicité
