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Généralités
Le moteur utilise un système de graissage sous
pression intégrale pour fournir l'huile destinée au
vilebrequin, à l'arbre à cames et aux surfaces des
chapeaux de bielle. En plus de lubrifier les surfaces
d'appui, le système de graissage alimente en huile les
poussoirs de soupape hydrauliques.
Une pompe Gerotor de rendement élevé est située dans
le carter inférieur. La pompe à huile maintient une
pression et un débit d'huile élevés même à de faibles
vitesses ou à des températures de fonctionnement
élevées. Une soupape de décharge située dans le
carter inférieur limite la pression maximale du système.
Entretien
Pour réviser la pompe à huile ou le dispositif
d'aspiration d'huile, le carter inférieur doit être retiré.
Voir les procédures applicables à la Section 10.
Recommandations concernant l'huile
L'utilisation d'huile de type et de poids corrects dans le
carter est extrêmement importante, ainsi que la
vérification quotidienne du niveau d'huile, une vidange et
un remplacement du filtre réguliers.
Utiliser une huile détergente de haute qualité de l'API
(American Petroleum Institute) de catégorie SG,
SH, SJ ou supérieure. Choisir la viscosité en fonction
de la température ambiante au moment de l'utilisation
comme indiqué dans le tableau suivant.
**
*
*L'utilisation d'une huile synthétique d'un indice de 5W-
20 ou 5W-30 est autorisée jusqu'à 40
**Les huiles synthétiques assurent un meilleur
démarrage par temps très froid (en dessous de -10
Section 6
Système de graissage
°
F.
°
F).
Système de graissage
REMARQUE ! L'utilisation d'une huile d'une catégorie
autre que SG, SH, SJ ou supérieure
ainsi que le choix d'intervalles de
vidange plus longs que ceux recomman-
dés peuvent endommager le moteur.
REMARQUE ! Des huiles synthétiques conformes aux
classifications indiquées peuvent être
utilisées lors des vidanges effectuées
selon les fréquences recommandées.
Cependant, afin de permettre une
installation optimale des segments de
piston, un moteur neuf ou reconditionné
doit être utilisé pendant au moins 50
heures avec une huile standard à base
de pétrole avant de passer à l'huile
synthétique.
Un logo ou symbole figurant sur les bidons d'huile
identifie la catégorie d'entretien API et le degré de
viscosité SAE. Voir la Figure 6-1.
Figure 6-1. Logo du conteneur d'huile.
La partie supérieure du symbole indique la catégorie telle
que API SERVICE CLASS SJ. Le symbole peut
éventuellement indiquer d'autres catégories, comme par
exemple SH, SG/CC ou CD. La section centrale indique
le degré de viscosité, par exemple SAE 10W-30. Si la
section inférieure indique « Energy Conserving », ceci
signifie que l'huile est destinée à améliorer les
économies de carburant des moteurs de voitures.
Section 6
CV17-745
6.1
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