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Guide de recherche de pannes
En cas de problème, commencer par contrôler des
points simples qui, au premier abord, semblent parfois
trop évidents pour être pris en considération. Par
exemple, un problème de démarrage peut être dû à un
réservoir de carburant vide.
Quelques-uns des problèmes de moteur les plus
courants sont indiqués ci-dessous. Utiliser ces
informations pour déterminer les causes des pannes.
Pour davantage d'informations, consulter la/les
section(s) correspondante(s) de ce manuel d'entretien.
Le moteur est lancé mais ne démarre pas
1. Réservoir de carburant vide.
2. Vanne de fermeture du carburant fermée.
3. Mauvaise qualité du carburant, saleté ou eau dans
le système de carburant.
4. Canalisation de carburant bouchée.
5. Câble(s) de bougie déconnecté(s).
6. Interrupteur à clé ou interrupteur coupe-circuit sur
la position « OFF ».
7. Bougies défectueuses.
8. Module(s) d'allumage défectueux.
9. Dysfonctionnement de Smart Spark ™ (dans les
cas applicables).
10. Dysfonctionnement du solénoïde du carburateur.
11. Panne de la diode du faisceau de câbles en mode
de circuit ouvert.
12. Dysfonctionnement de la pompe de carburant à vide
ou présence d'huile dans le tuyau de dépression.
13. Fuites/fissures du tuyau de dépression vers la
pompe à carburant.
14. Batterie connectée à l'envers.
Le moteur démarre mais s'arrête
1. Colmatage de l'évent du bouchon de carburant.
2. Mauvaise qualité du carburant, saleté ou eau dans
le système de carburant.
3. Commandes défectueuses ou mal réglées du
starter ou de l'accélérateur.
4. Câbles débranchés ou connexions qui court-
circuitent la borne de court-circuit du module
d'allumage vers la terre.
5. Joint de culasse défectueux.
6. Carburateur défectueux.
Section 3
Recherche de pannes
Recherche de pannes
7. Dysfonctionnement de la pompe de carburant à vide
ou présence d'huile dans le tuyau de dépression.
8. Fuites/fissures du tuyau de dépression vers la
pompe à carburant.
9. Fuite du système d'admission.
10. Panne de la diode du faisceau de câbles en mode
de circuit ouvert.
Le moteur démarre difficilement
1. Transmission engagée.
2. Saleté ou eau dans le système de carburant.
3. Canalisation de carburant bouchée.
4. Connexions ou câbles défectueux ou détachés.
5. Commandes défectueuses ou mal réglées du
starter ou de l'accélérateur.
6. Bougies défectueuses.
7. Faible compression.
8. Décompresseur automatique défectueux (sur les
modèles qui en sont équipés).
9. Étincelle faible.
10. Dysfonctionnement de la pompe à carburant
causant une carence de carburant.
11. Surchauffe du moteur, limitation de la circulation
d'air/du refroidissement.
12. Qualité du carburant.
13. Clavette du volant endommagée.
14. Fuite du système d'admission.
Le moteur ne se lance pas
1. Transmission engagée.
2. Batterie déchargée.
3. L'interrupteur de sécurité est activé.
4. Connexions ou câbles défectueux ou détachés.
5. Interrupteur à clé ou commutateur d'allumage
défectueux.
6. Dysfonctionnement du démarreur électrique ou du
solénoïde.
7. Grippage des composants internes du moteur.
Le moteur tourne mais a des ratés
1. Saleté ou eau dans le système de carburant.
2. Câble de la bougie déconnecté.
3. Carburant de mauvaise qualité.
4. Bougie(s) défectueuse(s).
5. Câbles ou connexions lâches mettant à la terre le
circuit de court-circuit de l'allumage de manière
intermittente.
Section 3
CV17-745
3.1
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