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Section 8
Système et composants électriques
Moteurs de démarrage électriques
Certains moteurs de cette série utilisent des
démarreurs à inertie alors que la plupart utilisent des
démarreurs à solénoïde. Les moteurs avec démarreurs
à inertie sont présentés en premier et les moteurs avec
démarreurs à solénoïde en second.
Précautions de démarrage du moteur
REMARQUE !
Ne pas lancer le moteur plus de 10
secondes par essai. Si le moteur ne
démarre pas, le laisser refroidir 60
secondes avant d'essayer de nouveau.
Le non-respect de ces instructions
peut résulter en une avarie du corps du
démarreur.
REMARQUE !
Si le moteur atteint un régime suffisant
pour désactiver le démarreur mais
s'arrête de tourner (faux démarrage),
attendre l'arrêt complet des rotations
du moteur avant d'effectuer un nouvel
essai de démarrage. Si le démarreur
est activé pendant que le volant tourne,
Guide de recherche de pannes – Difficultés au démarrage
Problème
Panne possible
Batterie
Le démarreur
n'est pas
Câblage
sous tension
Interrupteur du
démarreur
ou solénoïde
Batterie
Le démarreur
Balais
est lancé mais
tourne
lentement
Transmission
moteur
8.22
1. Vérifier la charge de batterie. Si elle est basse, recharger ou remplacer
la batterie si nécessaire.
1. Nettoyer les connexions corrodées et serrer les connexions mal serrées.
2. Remplacer les câbles en mauvais état et à l'isolation effilochée ou
cassée.
1. Bypasser l'interrupteur ou le solénoïde à l'aide d'un cavalier. Si le
démarreur démarre normalement, remplacer les composants défectueux.
1. Vérifier la charge de batterie. Si elle est basse, recharger ou remplacer
la batterie si nécessaire.
1. Inspecter pour détecter les balais et commutateurs sales ou usés.
Nettoyer le commutateur à l'aide d'un chiffon rugueux (pas de toile émeri).
2. Remplacer les balais s'ils sont particulièrement ou irrégulièrement usés.
1. Vérifier que l'embrayage ou la transmission sont désengagés ou au point
mort. Ceci est particulièrement important pour les équipements avec
transmission hydrostatique. La transmission doit être exactement au
ou
point mort pour éviter une résistance qui pourrait empêcher le moteur de
démarrer.
2. Vérifier qu'il n'y a aucun grippage au niveau des composants du moteur,
tels que les roulements, la bielle et le piston.
le pignon du démarreur et la couronne
dentée du volant risquent de se heurter
et donc d'abîmer le démarreur.
REMARQUE !
Si le démarreur n'entraîne pas le
moteur, arrêter immédiatement le
démarreur. Ne pas essayer de
démarrer le moteur tant que le
problème n'a pas été résolu.
REMARQUE !
Ne pas lâcher le démarreur ou heurter
le châssis du démarreur. Ceci risque
d'endommager le démarreur.
Dépose et remise en place du démarreur
Se reporter aux procédures de dépose et de remise en
place des Sections « Démontage » et « Remontage ».
Démarreurs électriques à inertie
Cette sous-section couvre le fonctionnement, la
recherche de pannes et les réparations de
l'entraînement par inertie et des démarreurs électriques
à aimant permanent.
Mesure corrective
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