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NOTA :
Lorsque le véhicule n'a pas été démarré ou conduit
pendant au moins 30 jours, la « Extended Park Starting
Procedure » (Procédure de démarrage après un station-
nement prolongé) doit être exécutée pour démarrer le
moteur
page 112.
MISE EN GARDE!
Avant de retirer les bornes positive et négative de la
batterie, attendez au moins une minute avec le com-
mutateur d'allumage à la position OFF (ARRÊT), puis
fermez la portière du conducteur. Lorsque vous
rebranchez les bornes positive et négative de la bat-
terie, assurez-vous que le commutateur d'allumage
est à la position OFF (ARRÊT) et que la portière du
conducteur est fermée.
REMISAGE DU VÉHICULE — PHEV
Si le véhicule doit rester immobile pendant plus d'un
mois, observez les précautions suivantes :
•
Stationnez votre véhicule dans un endroit couvert,
sec et possiblement aéré, avec les glaces ouvertes
légèrement.
•
Vérifiez que le frein de stationnement n'est pas
serré.
•
Débranchez la borne négative (-) de la batterie et
assurez-vous que la batterie est complètement char-
gée. Pendant l'entreposage, vérifiez la charge de la
batterie tous les trois mois.
NOTA :
Débrancher la batterie de 12 V empêchera la bat-
terie haute tension d'accepter d'être rechargée par
l'équipement d'alimentation de véhicule électri-
que (EAVE). De plus, le véhicule ne conditionnera
pas la batterie haute tension (au besoin et si bran-
chée à un EAVE sous tension). Si la batterie haute
tension n'est pas en mesure de se conditionner elle-
même et qu'elle devient suffisamment froide (ou
chaude), le véhicule ne démarrera pas jusqu'à ce
que la température des cellules de la batterie haute
tension soit entre -30 °C (-22 °F) et 50 °C
(122 °F).
•
Si vous ne débranchez pas la batterie du système
électrique, vérifiez la charge de la batterie tous les
30 jours.
•
Chaque fois que vous immobilisez le véhicule pen-
dant deux semaines ou plus, faites tourner le véhi-
cule au ralenti pendant environ cinq minutes, avec
le système de climatisation en marche et le ventila-
teur fonctionnant à vitesse élevée. Cela permet d'as-
surer une lubrification adéquate du système, ce qui
minimise les risques de dommages au compresseur
lorsque le véhicule est remis en service.
•
Branchez le véhicule lorsque vous ne l'utilisez pas
lorsque possible.
NOTA :
Le véhicule hybride est doté d'une fonction de réveil
périodique qui se déclenche toutes les trois semaines.
Cette fonction recharge la batterie de 12 V à partir de
la batterie haute tension. Cela se produit tant que la
batterie haute tension reste au-dessus de la charge
minimale
page 114.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
MISE EN GARDE!
Avant de retirer les bornes positive et négative de la
batterie, attendez au moins une minute avec le com-
mutateur d'allumage à la position OFF (ARRÊT), puis
fermez la portière du conducteur. Lorsque vous
rebranchez les bornes positive et négative de la bat-
terie, assurez-vous que le commutateur d'allumage
est à la position OFF (ARRÊT) et que la portière du
conducteur est fermée.
CARROSSERIE
PROTECTION CONTRE DES AGENTS
ATMOSPHÉRIQUES
Les précautions à prendre varient en fonction du type
d'utilisation et de la région géographique. Les produits
chimiques répandus sur les routes pour les rendre pra-
ticables en hiver et ceux qu'on pulvérise sur les arbres
et sur les routes lors des autres saisons sont très corro-
sifs pour la carrosserie de votre véhicule. Le stationne-
ment à l'extérieur, qui expose le véhicule à la pollution
atmosphérique, les chaussées sur lesquelles vous rou-
lez, les températures extrêmes et toutes les autres
conditions hors normes ont un effet néfaste sur la pein-
ture, les garnitures métalliques et le soubassement.
Les recommandations d'entretien qui suivent vous per-
mettront de bénéficier au maximum du traitement anti-
corrosion que reçoivent les véhicules au moment de
leur fabrication.
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