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véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un concession-
naire autorisé dans les plus brefs délais pour faire véri-
fier et régler le problème.
•
Le témoin de désactivation de la commande de sta-
bilité électronique et le témoin de la commande de
stabilité électronique s'allument brièvement chaque
fois que le commutateur d'allumage est placé à la
position ON/RUN (MARCHE).
•
Des bourdonnements et des cliquetis se font
entendre lorsque le système ESC est activé. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque la com-
mande de stabilité électronique (ESC) est
désactivée.
•
Ce témoin s'allume lorsque le véhicule est en mode
de commande de stabilité électronique (ESC).
Témoin d'avertissement de désactivation
de la commande de stabilité
électronique – selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement indique que le
système de commande de stabilité électro-
nique (ESC) est désactivé.
Chaque fois que le commutateur d'allumage
est placé à la position ON/RUN (MARCHE), la com-
mande de stabilité électronique est activée même si
elle a été antérieurement désactivée.
Témoin d'avertissement de coupure de
carburant − selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement s'allume après
un accident, lorsque le système désactive
l'alimentation en carburant.
Témoin d'avertissement du système de
coupure de carburant − Selon l'équipement
Ce témoin s'allume en cas de panne du sys-
tème de coupure de carburant. Si ce témoin
s'allume, confiez votre véhicule à un conces-
sionnaire autorisé pour le faire vérifier.
Témoin d'avertissement de défaillance
du capteur de pression de carburant
Ce témoin s'allume quand il y a une défail-
lance capteur de niveau de carburant. Si ce
témoin s'allume, confiez votre véhicule à un
concessionnaire autorisé pour le faire
vérifier.
Témoin d'avertissement d'assistance au
maintien sur la voie –
Selon l'équipement
Le témoin d'avertissement d'assistance au
maintien sur la voie est jaune non clignotant
lorsque le véhicule approche d'une marque
de voie. Le témoin d'avertissement cligno-
tera lorsque le véhicule traverse un marquage au sol.
Témoin d'avertissement d'entretien du
système d'assistance au maintien sur la
voie – Selon l'équipement
Ce témoin s'allume lorsque le système d'as-
sistance au maintien sur la voie ne fonc-
tionne pas et doit être réparé. Veuillez
consulter un concessionnaire autorisé.
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Témoin de bas niveau de carburant
Le témoin de niveau de carburant bas s'al-
lume lorsqu'un niveau de carburant bas est
détecté dans le réservoir de carburant.
Témoin d'avertissement d'entretien
requis ou d'anomalie du moteur
Ce témoin d'anomalie fait partie du système
de diagnostic de bord appelé OBD II qui sur-
veille les systèmes de commande du moteur
et de la transmission automatique. Ce
témoin d'avertissement s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est à la position ON/RUN (MARCHE),
avant le démarrage du moteur. Si le témoin ne s'allume
pas lorsque vous tournez le commutateur d'allumage
de la position OFF (ARRÊT) à la position ON/RUN
(MARCHE), faites vérifier le véhicule sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon du réservoir
de carburant desserré ou manquant, une mauvaise
qualité de carburant, etc., peuvent allumer le témoin
après le démarrage du moteur. Le véhicule doit être
réparé si le témoin demeure allumé pendant plusieurs
cycles de conduite en conditions habituelles. Dans la
plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et
un remorquage n'est pas nécessaire.
Lorsque le moteur est en marche, il est possible que le
témoin d'anomalie clignote pour prévenir d'une situa-
tion grave pouvant entraîner une perte de puissance
immédiate ou des dommages importants au convertis-
seur catalytique. Le cas échéant, confiez votre véhicule
à un concessionnaire autorisé dès que possible.
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