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DÉMARRAGE ET CONDUITE
4. Si le sélecteur de rapport n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT), que la vitesse du véhicule est
supérieure à 8 km/h (5 mi/h) et que le bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU
MOTEUR) est enfoncé pendant au moins deux
secondes (ou trois fois brièvement), le véhicule
quitte le mode « Ready » (Prêt) et passe au mode
« Accessory » (Accessoire). Ne laissez jamais le véhi-
cule hors de la position P (STATIONNEMENT), car il
pourrait se mettre à rouler.
NOTA :
•
Ce véhicule est équipé d'une fonction de mise hors
fonction automatique. Si le mode « READY » (PRÊT)
(moteur en marche) est engagé et que le sélecteur de
rapport reste à P (STATIONNEMENT), le contact se cou-
pera automatiquement au bout de 30 minutes.
•
Le véhicule fournit automatiquement une notification
(l'avertisseur sonore retentit trois fois, des carillons
sonnent dans le groupe d'instruments et le message
« Key Fob has Left the Vehicle » [Télécommande à l'exté-
rieur du véhicule] s'affiche au groupe d'instruments) si
le contact n'est pas coupé (toujours en mode « Ready to
Drive » [Prêt à conduire]) et qu'une télécommande
valide n'est pas détectée dans l'habitacle, après l'ouver-
ture et la fermeture d'une porte (toutes les portes
doivent être fermées avant que la vérification liée à la
télécommande soit effectuée). Ces alertes automa-
tiques rappellent au conducteur de couper le contact
avant de quitter le véhicule et lui signalent qu'un passa-
ger a peut-être sorti par inadvertance la télécommande
du véhicule. Après le retentissement de l'avertisseur
sonore, les autres avertisseurs sont neutralisés jusqu'à
ce que le sélecteur de rapport soit déplacé hors de la
position P (STATIONNEMENT) ou que le contact soit
coupé et rétabli.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas nécessaire
pour le moteur et la transmission (la transmission et
l'axe) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 pre-
miers kilomètres (300 mi). Après les 100 premiers kilo-
mètres (60 mi), nous vous conseillons de rouler à des vites-
ses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de
croisière, il est bon à l'occasion d'accélérer brièvement à
plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. Les
fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmis-
sion sont nuisibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de
haute qualité qui favorise l'économie d'énergie. Les
vidanges doivent être effectuées en tenant compte des
conditions climatiques prévues. Pour des recommanda-
tions en matière de viscosité et de catégorie de qualité,
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MISE EN GARDE!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile
minérale pure dans le moteur, car vous risqueriez de
l'endommager.
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une cer-
taine quantité d'huile au cours des premiers milliers de
kilomètres (milles) de fonctionnement. Il s'agit d'un
phénomène normal qui se produit lors du rodage et qui
ne doit pas être interprété comme un problème.
FREIN DE STATIONNEMENT
SYSTÈME DE FREIN DE
STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE
Votre véhicule est équipé d'un système de frein de sta-
tionnement électrique (EPB) qui offre un fonctionne-
ment simple et plusieurs fonctions supplémentaires
procurant un frein de stationnement plus pratique et
utile.
Le frein de stationnement est destiné principalement à
empêcher le véhicule de se déplacer inopinément lors-
qu'il est stationné. Avant de quitter le véhicule, assurez-
vous que le frein de stationnement est serré. Assurez-
vous aussi de laisser la transmission à la position P
(STATIONNEMENT).
Vous pouvez serrer le frein de stationnement de deux
façons :
•
Manuellement, en utilisant le commutateur du frein
de stationnement électrique (EPB).
•
Automatiquement, en activant la fonction de frein
de stationnement automatique sous les fonctions
programmables par l'utilisateur à partir des
réglages du système Uconnect
Le commutateur de frein de stationnement électrique
se trouve dans la console centrale.
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