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CHARGEMENT DU VÉHICULE
ÉTIQUETTE D'HOMOLOGATION DU
VÉHICULE
Conformément aux règlements de la NHTSA, une éti-
quette d'homologation est apposée sur le pied de la
portière du conducteur ou sur la portière même.
Cette étiquette comporte le mois et l'année de
construction, le poids nominal brut du véhicule (PNBV),
le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) avant et
arrière ainsi que le numéro d'identification du véhi-
cule (NIV). Les mois, jour et heure de fabrication du
véhicule figurent également sur cette étiquette. Le code
à barres qui figure au bas de cette étiquette représente
le NIV.
Poids nominal brut du véhicule (PNBV)
Le PNBV représente le poids total autorisé du véhicule
qui comprend le poids du conducteur, des passagers,
du véhicule, des équipements et de la charge transpor-
tée. Cette étiquette informe également sur les capaci-
tés maximales de poids nominal brut sur l'es-
sieu (PNBE) à l'avant et à l'arrière. La charge totale doit
être limitée de façon à ne pas dépasser le PNBV et le
PNBE des essieux avant et arrière.
Charge utile
La charge utile d'un véhicule représente la charge
totale qu'un camion peut transporter, incluant le poids
du conducteur, des passagers, des équipements et des
articles transportés.
Poids nominal brut sur l'essieu (PNBE)
Le PNBE est la charge maximale autorisée sur les
essieux avant et arrière. La charge doit être répartie
dans l'espace de chargement de façon à ne pas dépas-
ser le PNBE de chaque essieu.
Le PNBE de chaque essieu est déterminé en fonction
des composants du système offrant la plus faible capa-
cité de charge (essieu, ressorts, pneus ou jantes). Des
éléments de suspension ou essieux plus robustes,
comme en demandent parfois les clients pour augmen-
ter la longévité des pièces, ne permettent pas nécessai-
rement d'augmenter le PNBV du véhicule.
Dimensions des pneus
Les dimensions des pneus indiquées sur l'étiquette
d'homologation correspondent à la taille réelle des
pneus de votre véhicule. Les pneus de rechange
doivent être capables de supporter la même charge
que cette dimension de pneus.
Dimensions des jantes
Il s'agit de la dimension de jante appropriée pour la
dimension de pneu indiquée.
Pression de gonflage des pneus
Il s'agit de la pression de gonflage à froid des pneus de
votre véhicule pour toutes les conditions de charge jus-
qu'à un poids égal au PNBE.
Poids à vide
Le poids à vide d'un véhicule est défini comme étant le
poids total du véhicule avec tous les liquides, incluant le
plein de carburant, mais sans occupant ni charge. Les
valeurs du poids à vide avant et arrière sont déterminées
en pesant votre véhicule sur une balance commerciale
avant d'y faire monter des occupants ou de le charger.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Chargement
Le poids total réel ainsi que le poids de l'avant et de
l'arrière de votre véhicule sont plus faciles à déterminer
lorsque ce dernier est chargé et prêt à démarrer.
Vous devez d'abord peser le véhicule au complet sur
une balance commerciale pour vous assurer qu'il ne
dépasse pas le PNBV. Vous devez ensuite déterminer
séparément le poids sur l'essieu avant, puis sur l'essieu
arrière du véhicule pour vous assurer que la charge est
répartie correctement sur les deux essieux. Peser le
véhicule peut révéler que la charge sur l'un ou l'autre
des essieux, avant ou arrière, dépasse le PNBE alors
que la charge totale reste inférieure au PNBV. Si tel est
le cas, vous devez déplacer la charge de l'avant vers
l'arrière ou inversement de façon à respecter les limita-
tions spécifiées. Placez les articles plus lourds le plus
près possible du plancher et assurez-vous que la
charge est bien répartie. Avant de conduire, arrimez
solidement tous les articles.
Des charges mal réparties peuvent nuire au comporte-
ment directionnel et routier du véhicule ainsi qu'aux
performances du système de freinage.
AVERTISSEMENT!
Ne chargez en aucun cas votre véhicule à un poids
supérieur au poids nominal brut du véhicule (PNBV)
et au poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) avant et
arrière. Vous risqueriez de provoquer la rupture de
certaines pièces de votre véhicule ou encore de
modifier le comportement de ce dernier. Vous pour-
riez alors perdre la maîtrise de votre véhicule. La
durée de vie d'un véhicule surchargé peut être
raccourcie.
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