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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Dépose et pose du balai d'essuie-glace arrière
1. Tirez le capuchon d'axe du bras d'essuie-glace
arrière à l'écart du pare-brise.
Capuchon d'axe d'essuie-glace
1 − Capuchon d'axe du bras d'essuie-glace
2. Retirez l'écrou et le bras d'essuie-glace du véhicule.
Capuchon d'axe de l'essuie-glace en position déverrouillée
1 – Bras d'essuie-glace
2 – Écrou du bras d'essuie-glace
3. Installez un nouveau bras d'essuie-glace, serrez
l'écrou et remettez le capuchon en place.
ÉCHAPPEMENT
Un système d'échappement bien entretenu représente
la meilleure protection contre la pénétration de
monoxyde de carbone dans l'habitacle.
Si vous remarquez un changement dans la sonorité du
système d'échappement ou si vous détectez la pré-
sence de gaz d'échappement à l'intérieur, ou encore si
le dessous ou l'arrière du véhicule a été endommagé,
faites vérifier l'ensemble de l'échappement ainsi que
les parties voisines de la carrosserie par un mécanicien
compétent afin de repérer les pièces cassées, endom-
magées, détériorées ou mal positionnées. Des sou-
dures ouvertes ou des raccords desserrés peuvent lais-
ser pénétrer des gaz d'échappement dans l'habitacle.
De plus, faites vérifier le système d'échappement
chaque fois que le véhicule est soulevé pour une
vidange d'huile ou un graissage. Remplacez des pièces
au besoin.
AVERTISSEMENT!
•
Les gaz d'échappement peuvent causer des
lésions ou entraîner la mort. Ils contiennent du
monoxyde de carbone (CO), une substance inco-
lore et inodore. L'inhalation de ce gaz peut vous
faire perdre connaissance et même vous empoi-
sonner
page 239.
•
Si vous garez votre véhicule sur des matières com-
bustibles, comme de l'herbe ou des feuilles, ces
matières peuvent s'enflammer au contact du sys-
tème d'échappement si celui-ci est chaud. Ne
garez pas votre véhicule et ne le conduisez pas là
où votre système d'échappement risque d'être en
contact avec des matières combustibles.
MISE EN GARDE!
•
Le catalyseur nécessite l'utilisation exclusive de
carburant sans plomb. L'essence au plomb
empêche le catalyseur d'agir comme dispositif
antipollution et peu réduire le rendement du
moteur ou l'endommager de façon significative.
•
Vous risquez d'endommager le catalyseur si le
véhicule n'est pas maintenu en bon état de fonc-
tionnement. Si le moteur présente des signes de
défaillance, tels que des ratés ou une baisse évi-
dente des performances, faites vérifier votre véhi-
cule sans tarder. Le catalyseur risque de surchauf-
fer si vous continuez de rouler avec un véhicule
défaillant, ce qui risque d'endommager le cataly-
seur et le véhicule.
Dans des conditions normales d'utilisation, le cataly-
seur ne nécessite aucun entretien. Toutefois, il importe
que le moteur soit toujours bien réglé pour assurer le
bon fonctionnement du catalyseur et éviter que ce der-
nier ne se détériore.
NOTA :
Toute modification intentionnelle du système antipollu-
tion est condamnée par la loi et passible de poursuites
judiciaires.
Dans les cas exceptionnels où le moteur est vraiment
en mauvais état, une odeur de roussi peut signifier une
surchauffe importante et anormale du catalyseur. Dans
un tel cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et
laissez-le refroidir. Faites ensuite effectuer immédiate-
ment une mise au point, conformément aux spécifica-
tions du constructeur.
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